Beste Antwort
Es gibt viel Verwirrung, weil alle korrekt sind.
Händler / Showrooms existieren. Es gibt Verkäufer. Die Positionstitel sind unklar, und Tesla trägt wesentlich dazu bei, das Kundenerlebnis zu verbessern, indem es feste Preise und ein Umfeld mit niedrigem Druck garantiert. Die Personen, die Sie in einem Ausstellungsraum oder in Ihrem Haus oder manchmal sogar nur telefonisch unterstützen, machen jedoch häufig eine Provision aus Ihrem Verkauf.
Provisionen werden auch durch Boni verdeckt. Niemand erhält eine Provision pro Auto / Provision. Pauschalboni werden nur ausgezahlt, wenn die Zielzahlen für jedes Quartal erreicht werden. Wenn Ziele nicht erreicht werden, wird nichts ausgezahlt. Keine Preise für den zweiten Platz hier. Dies schafft eine sehr wettbewerbsintensive hungrige Umgebung.
Viele Orte auf der Welt verbieten Tesla den Verkauf von Händlern. Um diese behindernden Gesetze zu umgehen, verkauft Tesla online und versendet an Ihren Standort.
Wenn niemand Ihren Prozess in die Hand nimmt, erhält niemand eine Provision.
Selbst wenn Online-Bestellungen eingehen, werden Mitarbeiter versuchen, zu erreichen. Und wenn sie dies tun, führen zusätzliche Testfahrten, Auftragsänderungen usw. im Allgemeinen dazu, dass sie Teile der Provision beanspruchen.
Das alles ist Tesla Ein unglaubliches Unternehmen, das revolutionäre Fahrzeuge herstellt und ohne Zweifel das beste Autokauferlebnis ist, das Sie im Vergleich zu jeder anderen derzeit verfügbaren Option finden können.
Antwort
2015 my Frau und ich besaßen das Depot Inn & Suites Hotel in La Plata, Missouri, etwa auf halber Strecke zwischen Kansas City und St. Louis, Missouri. Zu dieser Zeit gab es in Columbia, Missouri, keinen Tesla Supercharger-Standort, der es unmöglich machte, von Kansas City nach St. Louis zu gelangen, nur um zwischen Superchargers zu hüpfen. Ich beantragte bei Tesla die Installation eines Zielladegeräts in unserem Hotel. Tesla bezahlte alles für die Installation und die Zielladegeräte. Sie hätten sogar bezahlt, um zusätzlich zu den Zielladegeräten ein EV-Ladegerät der Stufe II zu installieren, haben dies jedoch nicht getan, da wir bereits eines auf eigene Kosten installiert hatten. Tesla gab uns ein Budget, mit dem wir arbeiten konnten. Wir haben 4 lokale Elektroinstallateure kontaktiert. Die Gebote reichten von weit unter bis weit über dem Budget, mit dem Tesla uns die Arbeit gegeben hat. Wir haben das Gebot über dem Budget und das Gebot weit darunter ausgeschlossen. Dieses niedrige Angebot zeigte an, dass der Auftragnehmer das Projekt nicht wirklich verstand. Wir gingen mit einem in der Mitte und ließen uns beide Zielladegeräte kostenlos installieren. Tesla erlaubt Hotels mit Zielladegeräten, ihre Nutzung auf Hotelgäste zu beschränken, aber wir haben beschlossen, unsere für alle offen zu halten, ob Gäste oder nicht, und ihnen zu erlauben, während des Wartens in die Hotellobby zu kommen, um kostenlosen Kaffee, kostenloses WLAN und TV zu erhalten. Wir haben das Hotel vor ein paar Jahren verkauft, aber ich denke, das ist immer noch ihre Politik. Soweit ich weiß, wird Tesla Destination Chargers in Hotels weiterhin kostenlos installieren. Tesla zahlt nicht für den Strom für Zielladegeräte. Das mussten wir bezahlen. Es gibt auch keine Möglichkeit, Tesla-Treiber an Zielladegeräten aufzuladen, zumindest nicht wie bei vielen EV-Ladestationen gemessen, da es an einem Zielladegerät keinen Messmechanismus gibt. Aber die zusätzlichen Stromkosten für das Hotel waren minimal, wenn man bedenkt, wie viel Strom von allen Zimmern und öffentlichen Bereichen für Beleuchtung, Klimaanlage, Heizung und Dutzende von Fernsehern usw. verbraucht wird. Ich habe an Tesla-Ladestationen angehalten, die sich in befanden Hotelparkplätze. Ich bin mir nicht sicher, wie die finanzielle Regelung aussieht. Ich vermute, dass es für den Eigentümer eher eine Win-Win-Situation ist, wenn der Supercharger Geschäfte für den Eigentümer anzieht und Tesla sein nationales Netzwerk ausfüllen kann. Ich denke, Tesla bezahlt alle Stromrechnungen für die Supercharger-Standorte. Der Eigentümer der Immobilie erhält möglicherweise Leasingzahlungen von Tesla oder nicht, aber ich denke, dass alle mit dem Supercharger erzielten Einnahmen direkt an Tesla gehen. Ich kann sehen, wie eines Tages das weltweite Kompressornetzwerk zu einer riesigen Einnahmequelle für Tesla wird. Stellen Sie sich einen Autohersteller vor, der fast jede Tankstelle auf der Welt besitzt, an der die von ihm hergestellten Fahrzeuge betankt wurden? Heutzutage besitzen viele von uns Tesla Model S- und X-Fahrzeuge, die an Tesla-Ladestationen lebenslang kostenlos aufgeladen werden können. Diese Autos werden jedoch nicht ewig halten und werden im Laufe der Zeit zu einem winzigen Prozentsatz aller Tesla-Fahrzeuge auf der Straße. Die Tesla-Ladestationen sollten schließlich zu einer riesigen Einnahmequelle für Tesla werden.