La mejor respuesta
La regla básica para las empresas es a las 5 p. M. Sin intentos para una empresa que se sabe que está cerrada entre las 12 -1. Personalmente, estando en mi ruta durante 20 años, tenía las llaves de las oficinas. El 99\% de mis negocios, que constituían el 70\% de mi ruta, tenían avisos de entrega firmados en el archivo, autorizándome a dejar los paquetes en la parada sin obtener una firma. (Básicamente, si salieran a almorzar, entraría, dejaría los pkgs en el área acordada, cerraría con llave y me pondría en camino). Sin retrasos, clientes felices y la menor cantidad de reclamaciones y quejas en mi centro. Mi negocio se detiene y todas las recolecciones se realizarán a más tardar a las 3 pm. Las entregas residenciales se podían hacer en cualquier momento durante el día o la noche, por lo general terminaba y volvía a casa a las 4:30. Desafortunadamente, algunos conductores están allí solo por un dólar todopoderoso y llevan su día a 12 horas a expensas del cliente y la empresa. UPS es una empresa sindical y se supone que debe cumplir con nuestro contrato y no enviar demasiado a los conductores. Lamentablemente, esto parece estar más allá del punto de ser ignorado. La otra ENORME ventaja de mi ruta fue que soy amigo de Facebook con más de unos pocos de mis clientes y la mayoría tenía mi número. Algunos me enviaban un FB la noche anterior, dejándome saber qué hacer con la entrega o algunos llamaban y encuéntrame en la ruta para su paquete. Entregué mi ruta de la misma manera todos los días, por lo que en un lapso de 15 minutos todos sabían dónde podían encontrarme. Esta era, y sigue siendo una ruta única, ya que la administración ha autorizado a los conductores para continuar con lo que estaba haciendo. (¡Con la excepción de recoger el correo de EE. UU. que entregaría en la oficina de correos cuando hiciera mi recogida por la tarde allí! ¡LOL!)
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5 p. M.
No se permiten recogidas hasta las 4 en punto
De 12 a 1 no se nos permite entregar o recoger negocios para la conveniencia y la gestión del tiempo de las personas que almuerzan
A ++
¡Microgestión ahí en mis ojos!
* Las áreas residenciales y los paquetes liberados de controladores que no requieren firmas son válidos. especialmente durante los días festivos, donde los conductores aquí en Long Island, Nueva York, salen a 11 al azar la mayoría de las noches para brindar un servicio como ningún otro. Los manipuladores en las instalaciones a veces más tarde ya están trabajando y esperando recibir las recogidas ese día que se llevan al edificio y se preparan para la entrega de carga nocturna a otros estados y condados cercanos, aeropuertos, etc.
Todo esto en el día a día ocurre desde las 8 horas hasta las 3 horas cuando llegan a la instalación por la noche para luego pasar a su siguiente destino durante la noche. ¡Día tras día!
Así que no culpe del 30\% de daño a los paquetes que caen en su regazo a través del eficiente sistema de alta velocidad que los usuarios deben seguir para obtener sus bienes, necesidades y quiere de A a B. Culpar a la gerencia por la falta de personal injustificado y el acoso mal apreciado contra algunos de los mejores trabajadores manuales de esta industria naviera que he llegado a respetar. Hay un método para la locura, debo estar de acuerdo, sin embargo, es una ciencia, pero no es ciencia espacial.
A la gerencia le encanta convertirlo en tal incluso a expensas de las tácticas de degradación. Bienvenido a Big Brown, donde todos tienen un trabajo que hacer para entrar en la línea de montaje. Todos menos los imbéciles corporativos que están allí para robarnos el alma.