La mejor respuesta
Estoy de acuerdo con Ellen, solo tienes que hacerlo, no es mucho más complicado que Eso. Si quieres ser realmente bueno en eso, básicamente tienes que renunciar a la regularidad por un tiempo.;)
Sin embargo, una técnica que he empleado para ayudarme a adaptarme rápidamente al cambio de conducción (o incluso hacer otros deportes opuestos, como patear con el pie izquierdo o disparar con la mano izquierda) es simular el movimiento de un Ollie o un truco de volteo lentamente al principio, observando la mecánica de cerca. Por ejemplo, puede notar que su pie delantero comienza girando en un ángulo particular, o que su peso cambia de cierta manera durante un 180/360, o que sus brazos y hombros giran antes de hacer estallar (en lugar de después). Todo esto es importante, porque cuando cambia, algunos de esos movimientos y posiciones pueden no ocurrir naturalmente. Al darse cuenta de qué aspectos de su técnica no se están transfiriendo a la posición opuesta, puede concentrarse en esas cosas y progresar más rápidamente como un patinador de cambio.
La naturaleza mecánica de lo que describí también contribuye a por qué puede hacerlo. a menudo se dice cuando alguien está montando switch o no, incluso si no conoces su postura habitual. Creo que puedes ver rastros de esto cuando incluso los patinadores profesionales excelentes tienden a montar switch (observa el 99\% de los labios del talón del switch) con los hombros girados en (parte trasera) un poco más, presumiblemente porque les resultó más fácil montar fakie (porque simula la postura cómoda normal), y aprendieron sus trucos de cambio desde esa posición «más cómoda» de los hombros. Definitivamente siento ese «tirón» al patinar con switch. Siempre me impresiona cuando veo a un patinador hacer un switch flip que se ve idéntico (o al menos igualmente elegante) a su kickflip regular. Muestra un orgullo real por la técnica y una dedicación a la habilidad profesional.
Respuesta
Como novato, no «necesita» los rodamientos más rápidos, pero sí necesita durabilidad, facilidad de limpieza / lubricación, y suficiente velocidad para mejorar.
Cosas que debe buscar: sellos de goma, que no dejan un espacio de «trampa de arena» entre la carrera interna y el sello en sí (por lo tanto, Los China-Reds están descartados, a menos que recorra parques o rampas realmente limpios). Los “Black Shields” de Indy encajan a la perfección, al igual que las Pleasure Tools y la mayoría de los rodamientos OUST. 7 bolas en el rodamiento, no 6. ¿Por qué? Un rodamiento de 7 bolas manejará mejor los impactos debido a un espacio más reducido. Una calificación ABEC que «es» verdadera «(no las mentiras que muchas, muchas empresas chinas imponen a los consumidores). Una calificación Abec es una calificación de suavidad y ruido. ABEC-5 es» bastante bueno «, ABEC-1» torpe , ABEC-9, Demasiado delicado y suave (¡y costoso!). Notará que los famosos rodamientos «suizos» de Powell no tienen una clasificación ABEC (son ruidosos, demasiado sueltos), pero en realidad funcionan con ABEC -Piezas de metal de 7 grados, recién ajustadas a una especificación «más flexible». Si tuvieran los sellos correctos sobre ellos, ¿serían los mejores del mundo? Quizás … Cómprelos en una empresa que sea propiedad de un patinador / corre si es posible. Los Bearings en los que Sector Nine pone su etiqueta son un buen ejemplo, al igual que OUST.
Entonces, para resumir; Sellos de caucho / plástico que no tienen espacios: ABEC-5 o -7 (si son de fabricación china, verifique que la empresa matriz realmente cumpla con los estándares internacionales), compre en empresas de renombre dirigidas por patinadores (las empresas de longboard a menudo obtienen mejores equipos). Si puede encontrar rodamientos fabricados en Europa con sellos, son de mejor calidad.
/ (Este solía ser un proceso simple; compre rodamientos fabricados en Alemania / EE. UU. / Suiza / Japón, elija la calificación ABEC que quieras. Pero los chinos no tienen el concepto de «construido según un estándar», a menos que marquen falsamente algo inferior y te engañen para que pienses que es real ganar más dinero con sus mentiras. Curiosamente, sin embargo, como la producción se ha trasladado a China, muchas «marcas reconocidas» han mantenido a sus proveedores chinos en «viejos estándares», y simplemente tratan de que usted, el consumidor, nunca sepa que está hecho en China (está en el » letra pequeña ”, a menudo). Entonces, ahora, ¿todo se reduce a un consejo de» boca a boca «? Sí. Unas palabras sobre los rodamientos Powell; prácticamente poseen el mercado de sk8boards, pero en realidad nunca han hecho un -cojinete sellado. Esto por diseño. El «espacio» que dejan sus sellos está ahí para reducir la fricción, pero afecta negativamente el tiempo que un rodamiento girará libremente. No lo apruebo, y uso mis rodamientos suizos v ery con moderación, y simplemente arrojó a los China-Reds una vez que se cagaron (¡13 días! Tengo PleasureTools de fabricación rusa, ¡tienen casi 16 años y giran como nuevas! ¿Qué?). Pero, supongo que George y Stacey sienten que simplemente comprarán más …) /
“PSR”