La mejor respuesta
¿Quiere decir que el motor de arranque simplemente hace clic cuando gira la llave y no pasa nada después de eso?
El clic que escucha es el contacto del solenoide de arranque. Este contacto debe conectar el motor de arranque a los cables de alta potencia que se conectan directamente a la batería.
Si no pasa nada, significaría que los contactos que hacen la conexión están corroídos, o hay una falla en el motor de arranque, o que la batería está descargada.
Mi Nissan hace ese ruido cuando la batería está demasiado descargada para encender el motor de arranque. Si la batería está por debajo de cierto nivel, ni siquiera intenta darle la vuelta. Solo hace un ruido de clic.
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Hay dos sonidos de escritura diferentes que puede escuchar. describiendo cada uno indicando un problema diferente.
# 1 Clic de disparo rápido, como una cadencia tipo ametralladora. Estos son los contactos de alta corriente (el émbolo controlado magnéticamente que cierra los contactos. Se abren y cerrando y abriendo y cerrando y abriendo y cerrando y abriendo y cerrando jajaja, no imagínelos haciendo esto muy rápidamente produciendo un sonido de clic con cada movimiento. Entonces, ¿por qué hacen esto? Hay suficiente energía eléctrica para cerrar los contactos, pero no lo suficiente para manténgalos cerca, y así se cierran, pero luego se abren de nuevo y después de que se abren, se cierran de nuevo … ya entiendes la idea.
Entonces, si el problema es la falta de energía eléctrica, ¿qué podría causar esta condición? ¡Bajo voltaje o alta resistencia! Si es la condición de clic de fuego rápido, está experimentando el la causa más común es una batería descargada, primero debería verificarlo; ¡Y recuerde que una batería agotada no es necesaria una batería defectuosa! Tienes que preguntarte: ¿Por qué está muerta la batería? Explicaré eso al final, ya que probablemente ya estoy hablando demasiado.
Las causas potenciales de la alta resistencia podrían ser cualquier cosa, desde un extremo del cable de la batería suelto (ya sea pos. O neg.), Corrosión en la batería o extremo del cable de arranque, conexiones sueltas en la batería o el motor de arranque, cable defectuoso al motor de arranque oa tierra, etc., etc.
# 2 clic singular. Si solo obtiene un “clic” singular cuando gira la llave a la posición de manivela, son nuevamente los contactos de alta corriente dentro del solenoide de arranque los que escucha. Lo bueno de eso es que puede que solo requiera un conjunto de contactos de $ 10. Probablemente será más difícil encontrar a alguien que venda los contactos que reemplazarlos. La mayoría de la gente simplemente reemplaza el motor de arranque. Lo que sucede es que los contactos se desgastan y corroen y desarrollan una alta resistencia, por lo que cuando intenta arrancar el automóvil y los contactos se cierran, la alta resistencia consume el voltaje que estaba destinado al motor de arranque y también reduce el flujo de corriente al motor de arranque. ; y todos sabemos que amperios (flujo de corriente) X Voltios = Watts (energía eléctrica)
Otro signo de cuento de esta condición es que normalmente progresa, lo que significa que puede suceder una vez que «haga clic» y luego comience bien, así que, ¿quién se va a preocupar por eso? Quizás al día siguiente vuelva a suceder … no es gran cosa. Luego comienza a suceder todos los días, y ahora son dos clics, «clic», «clic» y luego comienza perfectamente, ¡oye, puedo vivir con eso! después de todo, ¡no quiero llevarlo a una tienda! luego “haga clic” “haga clic” “haga clic” “haga clic” ¡y luego comenzará normalmente! (¡Eso es un clic por cada vez que gira la llave!) Estoy nervioso pero al menos empieza! Bueno, esto continuará hasta hacer clic-clic-clic-clic-clic-clic … oh mierda.
Reemplaza los contactos o el ensamblaje de arranque.
Un último problema que puede causar un «Clic» Esperemos que no, si su motor podría estar congelado / bloqueado / kaput. Esto es bastante fácil de diagnosticar, ya que puede intentar encender el motor a mano (en realidad, con una barra y un enchufe o una llave) si gira, es bueno. Si está congelado, bueno … no es bueno
En lo que respecta a la batería muerta: el hecho de que esté muerta no significa que esté mal, así que no se apresure a lanzarle una batería . Hay tres razones principales por las que una batería está agotada # 1 Es una batería defectuosa # 2 ¡La batería está bien! Simplemente no se está cargando. Es posible que tenga un problema con el sistema de carga. # 3 Drenaje parasitario: no hay nada de malo en su batería … algo la está agotando.
Espero que esto ayude