Mejor respuesta
Después de aproximadamente un año y medio de BUD / s I finalmente me dije a mí mismo que ya no quería esto y lo dejé.
Cuando llegué a la marina «normal», como la llamamos nosotros los BUD, el barco en el que estaba estacionado estaba en dique seco. El USS Boxer fue destruido. Mierda por todos lados, todo fue desarmado.
El Boxer es un barco anfibio, una enorme puerta trasera cae y se hunde para poder cargar embarcaciones más pequeñas.
En cualquier caso, tuvimos que bajar la puerta manualmente. A cada lado había un equipo. Cada uno tenía un polipasto de cadena MASIVO. Un compañero marinero (Meadows) y yo seguimos teniendo que detenernos y permitir que el otro equipo nos alcanzara, o habría demasiado peso sobre su grúa.
«¡Espera!» Nuestro LPO nos dijo. Mientras esperamos, vemos que nuestro polipasto se aprieta. (No podemos ver al otro equipo, los dos LPO se están comunicando caminando).
Entonces, de repente, escuchamos una descompresión y el sonido del peso de la puerta siendo atrapado por nuestro polipasto. Podíamos escuchar el metal bajo el estrés. El marinero y yo que estábamos operando el polipasto estábamos atrapados entre las cadenas y el mamparo, la única salida era pasando por debajo del polipasto. Así que los dos estábamos atrapados, de cara a la pared, lejos del polipasto (era como esperar a que nos azotaran en la espalda).
Nuestro LPO que vio que Meadows y yo estábamos atascados. Gritó a los ingenieros: “¡HEY! ¡Qué diablos está pasando ahí arriba! «
Ellos volvieron a gritar:» ¡No lo sabemos! ¿Qué diablos hicieron ustedes? ”
Meadows y yo todavía estamos atrapados. Mirándose a los ojos (fue un momento, y también divertido porque nunca tuvimos una larga y siempre discutimos, pero no ahora).
Entonces escuchamos a nuestro LPO gritar a los ingenieros: » ¡Será mejor que lo averigüen! ¡Está a punto de ponerse feo aquí abajo! » Meadows y yo sabíamos que estaba hablando de nosotros. Nuestra única reacción fue reír locamente diciendo: «¡Oh Dios!» ¡Nos reíamos!
En los siguientes segundos se recuperó la compresión. Nos relajamos. Cuando los dos nos despegamos del mamparo, me volví y le di una palmada a Meadows en el pecho y luego señalé la cubierta. Ambos nos reímos histéricamente ante el hecho de que había una alcantarilla a nuestro lado todo el tiempo.
Resulta que uno de nuestros suboficiales se reclinó en una palanca de descompresión mientras bajábamos el polipasto. (Fue culpa de nuestro suboficial, no de los ingenieros).
Respuesta
Entré en la Marina 21 días después de graduarme de la escuela secundaria. Lo hice más de 20 años. ¿Valió la pena hacer 20 (yo hice 24) años en lugar de 4 años? Creo que sí. Me gradué de la escuela secundaria con un GPA de 2.0, con muy pocas aspiraciones de asistir a la universidad. Estaba en un pequeño pueblo de Wisconsin, donde un buen porcentaje de la población termina con trabajos manuales. No hay nada de malo en ser obrero, pero no tuve ganas de trabajar toda mi vida en una fábrica. Desafortunadamente, con mi falta de un buen GPA, no tuve muchas opciones. Entonces entré a la Marina de los Estados Unidos, con la intención de hacer 4 años, aprender un oficio y luego salir. Bueno, esos 4 años se convirtieron en una carrera de 24 años.
Me enorgullecí de mí mismo mientras estaba en la Marina. Obtuve una licenciatura (3.6) y una maestría en ciencias (3.7) mientras estaba en la Marina. Me retiré como oficial comisionado. Mi pago de jubilación es ahora un poco más de $ 75K / año. Gracias a mi servicio militar, ahora estoy empleado como civil de alto rango del Ejército. Mi salario civil anual del Ejército es superior a los 120.000 dólares al año. Planeo trabajar unos 6 años más y retirarme del servicio federal. Y cuando llegue mi momento, debería recibir mi seguridad social completa. Algunos me llamarían triple cazo.
Una nota: tuve la suerte de asistir a la Escuela de Postgrado Naval, a tiempo completo, durante 2 años, obteniendo mi maestría. Entonces, durante 2 años, mi trabajo fue ser un estudiante de posgrado a tiempo completo. Esa es una ventaja bastante buena.
Resumen: 1. Comenzó como un graduado de secundaria desmotivado. 2. Obtuvo una licenciatura y una maestría en ciencias. 3. Retirado como oficial de la Marina. 4. Recibir una sólida pensión de la Marina. 5. Tener un trabajo en la administración pública bien remunerado. 6. Deben jubilarse cómodamente, con el seguro de salud Tricare for Life. También pude ver mundo, conocer a mi esposa y tener 2 hijos.
Creo que valió la pena estar 20 años en la Marina, pero para que conste, estuve 24 años en la Marina.
Apéndice: Me han preguntado cómo podría obtener $ 75 mil al año en la jubilación de la Marina. Mi declaración puede haber sido un poco engañosa. Junto con mi pensión regular de la Marina, también tengo una calificación de discapacidad del 80\% de VA. Un veterano militar discapacitado retirado recibe una compensación adicional, además del pago de jubilación por una calificación de discapacidad del VA del 50\% o más. El pago adicional de la calificación de discapacidad de VA del 80\%, combinado con mi jubilación regular de la Marina, es un poco más de $ 75K. Dado que ambos pagos son de mi servicio naval, tiendo a declarar todo como mi pago de jubilado.Pero, técnicamente, es paga de jubilación más compensación por discapacidad.
Estas son las insignias de guerra que gané mientras estaba en la Marina. Tenía experiencia en muchas áreas de la Marina. Los pines de guerra, en orden, son Oficial de suministros de aviación naval,
Alas de paracaídas de la Armada y el Cuerpo de Marines (yo era el Oficial en un equipo SEAL), Oficial del Cuerpo de Suministros de Guerra de Superficie (Mi primer pin) y Submarine Supply (Mi pin más difícil)