La mejor respuesta
Cuando se rompe. Y debido a que es lo que se conoce como un «motor de interferencia», es un problema ENORME. Totalización de coches. Cuando la correa se rompe, los pistones y las válvulas se impactarán entre sí, requiriendo un motor completamente nuevo.
No hay forma de saber cuándo se romperá la correa. Se verá perfectamente bien y funcionará bien hasta que un día no lo haga y te quedes sin motor.
Honda recomienda cambiar la correa cada 7 años de 105,000 millas (sí, dicen 105,000). no 100.000 – supongo que querían que supieras que pusieron un poco de pensamiento detrás de eso y no solo un número redondo aleatorio.
No estaría presionando demasiado si fuera tú.
Respuesta
El intervalo de la correa de distribución en el motor F23 de su Accord es 105,000 millas. Si tiene 105,000 millas, reemplace la correa. Luego nuevamente a 210,000 y nuevamente a 315,000. No fue un sexto Generación (1998-2002), sino más bien una cuarta generación (1990-1993) con 419.000 millas. El intervalo entre ellas era de 90.000 para el cinturón original y 60.000 después.
Seguí adelante con mi Accord 2002. Reemplacé el cinturón de fábrica en 110,000 millas, y cuando lo vendí a aproximadamente 221/223,000 (si por casualidad alguien mira mis comentarios, reboto en ese rango, creo que estaba más cerca de 223k) lo tasó con la necesidad de un reemplazo de la correa en mente. El tipo que me lo compró lo llevó de inmediato al concesionario, le instaló un cinturón y lo condujo durante otros 20k más o menos.
Me dio la opción de volver a comprar el auto, y como tentador como estaba, la esposa me habría matado. Solo necesitaba un cilindro maestro de embrague …