La mejor respuesta
Siempre compro mis llantas de reemplazo en Costco. Llevan las mejores llantas, tienen excelentes precios y todo está incluido (instalación, reparación de pinchazos, rotación y equilibrio de llantas y garantía de peligro en la carretera)
Si tiene un clavo en la llanta … se puede arreglar con un enchufe si está en el área de la banda de rodadura. Si está demasiado cerca o en la pared lateral, el reemplazo es la única opción, ya que ningún minorista de llantas de renombre se atrevería a tocarlo, ya que está en contra de la seguridad.
La garantía de Costco Road Hazard reemplazará sus llantas al prorratear cuánto pisar lo que le queda y ofrecer un descuento basado en eso. Si es una llanta relativamente nueva, entonces pueden reemplazarla gratis.
Siempre he estado extremadamente satisfecho comprando mis juegos de llantas de reemplazo de Costco y a menudo tienen $ 70 de descuento en un juego de 4 y, a veces, con gratis instalación también. Lo que sea que tenga en mi auto, lo reemplazo con Michelins cuando llega el momento y el viaje es suave como la mantequilla. Costco tiene excelentes precios y un servicio fantástico en neumáticos.
Respuesta
Como ingeniero y distribuidor de neumáticos con instalaciones de servicio durante más de 50 años y experiencia en el desarrollo de trenes de transmisión y estudios de neumáticos, Michelin es mi primera opción en neumáticos. Inventaron los neumáticos radiales de acero, que se utilizaron por primera vez en los vagones del metro de París a principios de siglo. Fueron los primeros en utilizar moldes segmentados para obtener uniformidad, mientras que otros utilizan moldes de concha de almeja. GM usualmente usa Goodyears para sus Corvettes, pero la uniformidad era un problema con Goodyear. Luego, GM presentó la especificación de 2001 y probamos una gran cantidad de neumáticos y descubrimos que Michelin tenía la menor «variación de fuerza radial» en sus neumáticos, por lo que ofrecía una conducción mucho mejor y números de NVH de «ruido, vibración y dureza» más bajos. Michelin tuvo sus problemas cuando llegaron por primera vez a los EE. UU. Y se les asignó la tarea de suministrar los Lincoln Continental de Ford a finales de los 60 y principios de los 70. Tuvieron mucha separación hasta que resolvieron el problema. La mayoría de los problemas que tengo con los Michelin son microscópicos las grietas de las paredes laterales generalmente después de 3 a 4 años de uso. Otras marcas no parecen tener ese problema hasta mucho más tarde. Como distribuidor de neumáticos y taller de reparación de automóviles durante más de 40 años después de dejar GM, he vendido neumáticos Goodyear, Michelin, Toyo, Bridgestone y Cooper y he tenido menos problemas con Michelin. También son propietarios de BFGoodrich y Uniroyal, pero esos dos no son fabricantes de neumáticos especiales. La línea de productos Michelins es excepcional para el público en general, ya que proporciona una excelente vida útil de la banda de rodamiento, una tracción justa en sus neumáticos clasificados S y H y un buen control direccional. Los Michelins vendidos en Costco tienen un dibujo de la banda de rodadura ligeramente diferente al que se venden en los distribuidores independientes de Michelin. El Michelin «X» vendido anteriormente en Costco tendrá un diseño de banda de rodadura ligeramente diferente al de los neumáticos vendidos a través de otros distribuidores de neumáticos debido a un acuerdo con los distribuidores de Michelin. Están etiquetados como «HX» solo para ventas en concesionarios de neumáticos. Todos los diseños más nuevos que no sean los modelos «X» son los mismos con los distribuidores. Además, la garantía en Costco es manejada internamente por Costco en las ubicaciones de Costco, mientras que las llantas de los concesionarios de llantas están garantizadas en los concesionarios de llantas en todo Estados Unidos. Michelin fue y sigue siendo mejor que otros fabricantes de neumáticos porque prestan especial atención a la «variación de la fuerza radial». Una breve explicación es que sus neumáticos son más redondos que sus competidores bajo carga, porque prestan especial atención al área del talón donde el caucho se encuentra con la llanta. Los neumáticos en la línea de producción se controlan aleatoriamente inflándolos después del proceso de moldeo. Se coloca una carga de 1000 lb sobre la llanta para verificar qué tan redonda es midiendo el desplazamiento vertical del eje. Si una muestra no se ajusta a las especificaciones, se probarán todos los neumáticos de esa línea de producción. Esto asegura calidad y consistencia. Es por eso que los neumáticos Michelin requieren menos peso para equilibrarse que la mayoría de las otras marcas.