La mejor respuesta
Hasta ahora, se han dado buenos consejos. Los registros de servicio, independientemente de la marca, son los más importantes. Sin embargo, creo que la marca del vehículo también es un factor muy importante. La mayoría de las marcas japonesas destacan por su durabilidad. He tenido dos Datsuns, dos Subarus, dos Toyotas y tres Mazdas con más de 150k millas y todos me sirvieron bien. Como nota al margen, la mayoría de las motocicletas japonesas que he tenido funcionaban perfectamente bien a más de 100.000 millas con ellas.
Por otro lado, también he tenido muchos coches europeos y estadounidenses. Conduje un BMW 335i 2008 que me encantaba conducir, pero pronto descubrí que no era un automóvil que debería tener después de que se agotaron las garantías. También compré un Porsche 911 de 1987 bien mantenido que no me pidió más que un mantenimiento regular durante casi 10 años. La única reparación importante fue un cambio de embrague que realicé yo mismo. El Land Rover 2004 de mi esposa fue una pesadilla de mantenimiento. La lista era larga y variada, pero afortunadamente estaba cubierta por la garantía. Es ampliamente conocido que los Land Rover no han sido confiables desde el comienzo de los tiempos. Son excelentes vehículos cuando todo permanece unido.
En cuanto a los vehículos estadounidenses, mis camionetas Chevy y Ram han sido completamente confiables, pero mi compañía Ford los coches eran basura absoluta. Tenían problemas con el motor, la transmisión, la electricidad, el aire acondicionado e incluso la pintura. Todos hicieron visitas periódicas al concesionario por diversos problemas de garantía.
Durante los últimos 40 años, he tenido más de 60 vehículos. Automóviles, camiones y motocicletas. Obviamente, tengo mis marcas favoritas y algunas son legítimamente mejores que otras. La mayoría de las veces compro usados porque odio recibir el golpe de depreciación original. Debido a esto, trato de comprar solo vehículos con historiales de mantenimiento verificables.
Haga su debida diligencia con el vehículo que está considerando. Hay muchos sitios web y foros dedicados a casi todas las marcas jamás creadas. Todos los vehículos tienen sus defectos e idiosincrasias. Algunos son más fáciles de manejar que otros.
Respuesta
Como han dicho otros, esto varía según el automóvil. Pero probé esto con uno de mis autos.
Tenemos un Toyota Sienna XLE Limited AWD 2004 con aproximadamente 175K millas, en buenas condiciones.
Kelley Blue Book (kbb.com) dice que ahora vale $ 4,373 (valor de parte privada).
Si ejecuto exactamente la misma consulta a través de kbb.com excepto con 0 millas , dice que tiene un valor de fiesta privada de $ 8,126 .
Eso nos dice que la depreciación atribuible a sus 175.000 millas es $ 3,753 ($ 8,126 – $ 4,373).
Solo he tenido el auto 3 años, pero según autotrader.com, el MSRP original para ese modelo y nivel de equipamiento en 2004 era $ 37,150 .
Eso nos dice que la depreciación total ha sido $ 32,777 ($ 37,150 – $ 4,373).
Dado que $ 3,753 de esa depreciación es atribuible a millas, entonces podemos atribuir el restantes $ 29,024 ($ 32,777 – $ 3,753) a años.
Entonces, los números que obtenemos son:
Depreciación por millas: $ 3,753 Depreciación por años: $ 29,024
¡Los años ganan por una milla!
Pero espera, creo que hay más en esto.
Algunos de los La depreciación se debe obviamente al desgaste por uso del automóvil. Y como cualquier padre con niños pequeños puede decirle, algunas personas son mucho más duras con los autos que otras. Eso afecta el valor de reventa.
Si alguien comprara esa camioneta nueva en 2004 y la manejara 175,000 millas, pero nunca tuvo niños en ella, y la usó con mucha suavidad, y condujo principalmente millas en la autopista, sería en mucho mejor estado que mi camioneta. Eso tendría un efecto significativo en su valor de reventa y, por lo tanto, en su depreciación.
Por tanto, creo que hay tres factores a considerar, no solo años y millas , pero también condición .
Podemos eche un vistazo a eso también, algo así. Si ejecuto la misma consulta a través de kbb.com, pero le digo que mi camioneta de 175K está en «Excelente» condición, que describen como «Parece nueva y está en excelentes condiciones mecánicas», devuelve un valor de $ 5,539 – $ 1,166 más. Esa cantidad, $ 1,166, es la cantidad que atribuyen a la diferencia de condición. Entonces, si tienen razón, se verá así:
Depreciación por millas: $ 3.753 (11,4\%) Depreciación por desgaste: $ 1.166 (3,6\%) ) Depreciación por años: $ 27,848 (85\%)
Personalmente, soy escéptico con estas cifras. Como observador, comprador y vendedor en el mercado de autos usados durante décadas, atribuiría mucha más depreciación al desgaste y algo más a las millas.
Aun así, esto respalda una observación común: las mejores ofertas en el mercado usado son autos viejos con pocas millas.