La mejor respuesta
En primer lugar, obtenga la ortografía correcta para no parecer tonto. Son pastillas de «freno», como en el frenado, no «rotas», como en las rotas. Lo mismo ocurre con los frenos de «disco»; no es «disco», es para computadoras.
De todos modos, sus tiendas de autopartes, ya sean locales o en línea (Rockauto es la más conocida) a menudo tendrán una selección «buena, mejor y mejor». Usted, o ellos pondrán su año, marca y modelo y la computadora le dará varias opciones.
A menos que sea pobre, omita las más baratas. Estos son a menudo quien sea el proveedor de menor costo en este momento, arrojado a una caja. Detendrán su automóvil, pero pueden rechinar o desgastarse más rápido, y su calidad de construcción puede ser cuestionable.
La opción “mejor” o “mejor” es el camino a seguir. Lo que sea que cumpla o supere las especificaciones OEM (Equipo original del fabricante) de su automóvil. La computadora a menudo te lo dirá.
Dado que el costo varía mucho, es muy difícil decir cuánto tienes que pagar. Es mucho más barato ponérselos usted mismo, pero necesita saber cómo hacerlo. Pídale a un amigo de confianza que le ayude a hacer esto. Recuerde, estos son sus FRENOS; si lo arruinas, el auto no se detendrá y podrías morir. No mueras por ser demasiado tacaño, estúpido o ignorante.
Responder
Se están publicando tantas respuestas negativas a esta pregunta que solo tenía que responder con la verdad . Como ingeniero que ha desarrollado algunos de los mejores productos de servicio de frenos en el mercado, quiero que sepa que el ruido de los frenos puede ocurrir el primer día y que se reduce a la dureza de la pastilla después de instalarla. Si rompe una almohadilla de forma incorrecta y excede los umbrales de temperatura y presión (por encima de la especificación de prueba de OE y descrita como el número Shore), se vuelve demasiado dura y es imposible de cambiar. Una vez que se ha producido un exceso de dureza, nunca volverá a hacerlo suave y silencioso, por lo que el secreto para terminar con el ruido de los frenos es «colocar correctamente un nuevo juego de pastillas».
Si tiene un freno nuevo configurado , haga esto….
En un área abierta y segura, conduzca el vehículo a aproximadamente 40 mph y luego «PULSE» el pedal del freno una vez por segundo hasta que reduzca la velocidad a aproximadamente 5 mph. Haga esto una y otra vez tantas veces como sea posible, 30, 50 o incluso 100 veces. Continúe conduciendo de esta manera durante unos días y haga todo lo posible para siempre presionar los frenos hasta que se detenga y no conducir hasta un semáforo y pisarlos de golpe en el último minuto. Si tiene que detenerse rápidamente, tendrá el mejor freno de todos los tiempos, pero no espere frenos silenciosos si no sigue este procedimiento y cambia la forma en que detiene su vehículo.
Obviamente, hay un muchas otras situaciones, pero en la mayoría de los casos la respuesta al ruido es siempre hacer un trabajo de freno correctamente.
www.StopBrakeNoise.com De acuerdo con las instrucciones de este sitio … También debe tener el acabado adecuado en el rotor, debe lavarlo con agua y jabón, debe acondicionar su superficie y DEBE tener los lubricantes adecuados (2) para montar el conjunto.
OE o partes equivalentes (no piezas de automóviles chinas o locales marcas de la tienda) son importantes, pero el procedimiento es CRÍTICO y DEBE HACERLO si desea una mayor potencia de frenado y frenos silenciosos.Honestamente, la mayoría de las personas nunca han sentido una pastilla de freno perfecta y experimentado una frenada completa porque los talleres de reparación no siguen todos estos pasos. Sabemos que nuestro sistema agrega del 5 al 10\% al nivel de rendimiento de una nueva configuración de almohadilla y rotor de mayor calidad, por lo que eso es lo que te estás perdiendo … día tras día.
Gary thepartsman www.GWRauto.com www.StopBrakeNoise.com