La mejor respuesta
El SUV más alto basado en la distancia al suelo sería el Mercedes-Benz G Class 4 × 4 ^ 2 con 45 cm de distancia al suelo . También es el SUV más alto en función de la altura, creo, con la friolera de 2,25 m de altura (el Cadillac Escalade tiene solo 1,93 m de altura para comparar)
El legendario Doug Demuro, de 1,90 cm (6 «3) de altura, con el G 550 4 × 4 ^ 2
Respuesta
Hecho Es que, en los Estados Unidos, la gente ya no compra SUV. Están comprando CUV, vehículos utilitarios crossover. Los llamamos SUV porque son más fríos y ese es el término popular. Los SUV originales se construyeron sobre una plataforma de camión (carrocería sobre bastidor) y tenían 4×4 adecuado con una caja de transferencia. Pero viajaban como un camión y quemaban gasolina como un camión. Así que ahora hay muy pocos construidos sobre una plataforma de camión. Están construidos sobre una plataforma para automóviles (unibody) y son básicamente camionetas elevadas. Tienen sistemas de tracción total en lugar de caja de transferencia basado en 4×4.
Por ejemplo, el Ford Explorer original, que ayudó a impulsar la categoría de SUV, estaba basado en camionetas. Después de ver que las ventas del Explorer declinaron a medida que los compradores eligieron SUV basados en automóviles más cómodos (en otras palabras , CUVs), Ford rediseñó el Explorer para que se basara en un automóvil.
Un Jeep Wrangler todavía tiene carrocería sobre bastidor y es muy capaz todoterreno. Pero no es muy espacioso y tiene un diseño antiguo. La Cruiser todavía tiene carrocería sobre bastidor. Quizás la 4Runner también. Pero la Highlander es un Camry glorificado.
SU Vs promete aventura y una vida al aire libre haciendo todo tipo de actividades divertidas, activas y con aspiraciones con gente activa hermosa y divertida: senderismo, ciclismo, esquí, surf, camping, paseos en bote. Tienen mucho espacio para toda tu familia / amigos y esas cosas. Pueden abrazar las posibilidades. ¿Y si? ¿Y si está nevando? ¿Qué pasa si necesito transportar mucho equipo? ¿Y si está lloviendo? ¿Qué pasa si necesito remolcar ese barco que siempre quise? ¿Qué pasa si quiero conducir por ese camino de grava para ver esa increíble cascada y necesito 4×4 y un espacio libre alto? Es un atractivo muy poderoso. Ayuda a las personas a conectarse con la vida que desearían llevar (ya veces lo están).
Los CUV mantienen la promesa de las posibilidades, al mismo tiempo que son vehículos más prácticos para el caso del 99\%.
Minivans, no hay que abrazar las posibilidades. Sin romance. Están cediendo a las responsabilidades de la vida, no a las aventuras de la vida. Por eso la gente quiere SUV y compra CUV.
PD. Busqué una lista actual de carrocerías en SUV con chasis. Incluyen Chevy Yukon y Suburban (y versiones GMC y Cadillac); Ford Expedition (y versión Lincoln); Toyota 4Runner, Landcruiser y Sequoia (y versiones Lexus); Jeep Wrangler; Mercedes G-Wagen; Land Rover LR4 (los Range Rover ahora son unibody); y Nissan Armada (y versión Infiniti). Todos los diseños de la vieja escuela.