Mejor respuesta
El enchufe está conectado al alto voltaje generado por un encendido bobina o magneto . A medida que los electrones fluyen desde la bobina, se desarrolla un voltaje entre los electrodos central y lateral. No puede fluir corriente porque el combustible y el aire en el espacio son un aislante, pero a medida que el voltaje aumenta, comienza a cambiar la estructura de los gases entre los electrodos. Una vez que el voltaje excede la rigidez dieléctrica de los gases, los gases se ionizados . El gas ionizado se convierte en un conductor y permite que los electrones fluyan a través del espacio. Las bujías generalmente requieren un voltaje de 12,000 a 25,000 voltios o más para «disparar» correctamente, aunque puede llegar hasta los 45,000 voltios. Suministran una corriente más alta durante el proceso de descarga, lo que resulta en una chispa más caliente y de mayor duración. A medida que la corriente de electrones atraviesa el espacio, eleva la temperatura del canal de chispas a 60.000 K . El intenso calor en el canal de chispas hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente, como una pequeña explosión. Este es el «clic» que se escucha al observar una chispa, similar a relámpago y trueno . El calor y la presión obligan a los gases a reaccionar entre sí, y al final del evento de chispa debería haber una pequeña bola de fuego en la chispa como los gases se queman solos. El tamaño de esta bola de fuego, o núcleo, depende de la composición exacta de la mezcla entre los electrodos y el nivel de turbulencia de la cámara de combustión en el momento de la chispa. Un núcleo pequeño hará que el motor funcione como si el tiempo de encendido estuviera retrasado, y uno grande como si el tiempo fuera avanzado
Respuesta
Gracias por A2A.
El gas ionizado se convierte en un conductor y permite que los electrones fluyan a través del espacio. Las bujías generalmente requieren un voltaje de 12,000– 25,000 voltios o más para «disparar» correctamente, aunque puede llegar hasta 45,000 voltios.
Espero que te ayude.