Mejor respuesta
Bueno, una muy buena pregunta. definitivamente obtendrá una idea clara después de leer la respuesta.
Suponga que existe un RCC simplemente compatible haz sometido a udl (uniformemente carga distribuida) a lo largo y esto producirá momento de flexión de caída (a menudo denominado momento de flexión positivo) en toda la longitud del tramo.
i) Sección agrietada: – Ahora, debido a tal carga, las tensiones de compresión se desarrollarán por encima del eje neutro y las tensiones de tracción se instalará debajo del eje neutro de la sección transversal. Ahora, sabemos que el hormigón es muy débil en tensión y su resistencia a la tracción = resistencia a la compresión / 10 en general. Entonces a medida que aumenta la carga, también aumentará la magnitud de las tensiones y llegará un momento en que las tensiones de tracción desarrolladas en el hormigón por debajo de NA serán mayores que la resistencia a la tracción del hormigón. De modo que ahora el hormigón no puede soportar tales tensiones de tracción ya que se agrieta y todas las tensiones de tracción ahora son soportadas por el acero. Entonces, ahora debajo de N.A, el área de concreto se considera ineficaz, ya que ya se agrietó y ya no puede soportar las tensiones de tracción. Entonces, una sección en la que el concreto se agrieta y no es efectivo debajo del eje neutral se llama como Sección agrietada.
Generalmente, la primera grieta por tracción ocurre en un valor de tensión de 0,7 raíz (fck) y esto también se denomina módulo de rotura o resistencia a la tracción por flexión del hormigón (fcr). De otra manera también podemos decir que si el momento externo aplicado M es mayor que el momento de agrietamiento Mcr, entonces también se dice que la sección es una sección agrietada.
ii) Sección sin fisuras: – Como ya tiene una idea sobre la sección agrietada, la sección no agrietada es una sección en la que el El momento (M) es menor que el momento de fisuración (Mcr) o puede decir si la carga es de tal valor que la magnitud de los esfuerzos de tracción desarrollados por debajo de NA es menor que la resistencia a la tracción por flexión permisible del hormigón (fcr) entonces el concreto fácilmente puede absorber tales tensiones de tracción y el área de concreto también es efectiva por debajo de NA Por lo tanto, dicha sección se conoce como sección no agrietada.
Espero que ahora esté totalmente claro … 🙂 si si tiene más consultas, puede consultar o comentar a continuación.
Gracias.
Respuesta
Bueno, a primera vista, uno tendría que decir que una sección agrietada tiene fallas y la sección sin seguimiento está intacta.
Ambos seguirían soportando mucho peso. La sección agrietada puede ser algo inseguro para caminar, si una parte se ha hundido (o se va a hundir), dejando un borde abrupto y expuesto donde una persona podría tropezar.
Es posible que nos preocupemos por qué el se produjo una grieta. Podría ser que el subsuelo, debajo del concreto, se hubiera hundido. Eso a su vez podría indicar un flujo de agua subterránea, posiblemente de una tubería agrietada, posiblemente debido a un drenaje inadecuado, posiblemente el resultado de no haber sido compactado adecuadamente. Vale la pena investigar, porque la grieta puede ser el precursor de otros problemas más serios.
La grieta también podría indicar que la sección defectuosa era considerablemente más delgada que la otra sección. Si el hormigón se hubiera mezclado a mano, en una sartén, es posible que no se haya mezclado de manera adecuada o adecuada, o quizás se le haya dado muy poca o demasiada agua.
Muchas posibilidades. ¿A qué te refieres con esta pregunta?