¿Cuál es la mejor manera de demandar a un mecánico que estropeó el automóvil mientras hacía reparaciones?

La mejor respuesta

Es un camino largo y difícil de seguir, y ganar. No importa cuánto testimonio tenga, cuánta evidencia recopile y cuán claramente visible fue engañado, los jueces habitualmente se ponen del lado de los dueños de las tiendas, algo que huele a corrupción o parcialidad.

En mi En este caso, hice que un taller de reparación local retirara un motor defectuoso de un automóvil y lo desechara, quitara un motor bastante nuevo de un automóvil recuperado y luego lo instalara en el automóvil bueno. Mientras estaba fuera, le dije que cambiara el embrague de la transmisión estándar y cable con otros nuevos del concesionario, así como cambiar el líquido de la transmisión y realizar el servicio de mantenimiento habitual.

El tirón hizo muy mal trabajo. El nuevo embrague estaba defectuoso y no se sincronizaba correctamente, pero el idiota lo puso de todos modos. La transmisión no estaba sellada correctamente, por lo que goteó, aunque dijo que dejaría de gotear en un día o dos.

Y así, una tarde, mientras conducía a casa en Toronto por la 401, desde el oeste de Londres, el fluido transexual se secó por completo y se solidificó. Mientras esperaba CAA, el cable del embrague se vio deshilachado y, por lo tanto, roto.

En lugar de demandar a este idiota, llamé al banco y les pedí que pusieran detener el pago del cheque el lunes por la mañana. Luego, un mecánico de confianza revisó el vehículo y comencé a arreglar todo correctamente.

Unos días después, Dom llamó por su cheque sin fondos. Después de que le dije lo que había visto mal en el automóvil, y le pedí una respuesta de por qué instaló un embrague defectuoso, un cable del embrague y no selló la transmisión correctamente, su única respuesta fue que «sí, a lo que respondí» adelante, las fotos y los documentos que tengo irán en tu contra, pero hazlo si crees que «ganarías».

Nunca demandó, nunca volvió a llamar, nunca Obtuve más referencias de mí, y solo me costó $ 25 por la suspensión de pago.

Más tarde escuché de otros lugareños que era un dueño de una tienda engañosamente deshonesto y engañó a muchas personas, incluido uno de mis amigos que tenía una tienda cercana.

El karma es un verdadero problema cuando eres deshonesto.

Respuesta

Realmente no publicas suficiente información para responder verdaderamente la pregunta. Dicho esto, una respuesta general:

He estado en esa situación varias veces, y algunas personas dirán «¿cómo sabes que el mecánico se equivocó si necesitas pagarle a alguien para que lo haga?» Bueno, trabajé como mecánico para pagar la universidad y he trabajado haciendo instalaciones, actualizaciones y fabricación personalizada para un taller de velocidad. Tengo más conocimientos en el campo que la gran mayoría de los mecánicos. La cuestión es que a veces simplemente no tienes el tiempo o el lugar para hacer el trabajo. En mi caso, todas menos una vez fue un problema de garantía o un retiro del mercado lo que llevó mi auto al taller para empezar, y no hicieron el trabajo correctamente o causaron otro problema mientras trabajaban en él. La única vez que no era garantía o un retiro del mercado, era un taller de carrocería y simplemente no tenía espacio o tiempo para hacer lo que tenía que hacerse.

Dicho esto, no hay una buena manera . El taller mentirá sobre las reparaciones y si las lleva a la corte y a menos que tenga el caso mejor documentado o el juez tenga algún conocimiento automotriz real, simplemente diferirá de los «profesionales». Ellos decidirán que usted simplemente no comprende todo lo que estaba mal con su automóvil.

Mi consejo:

  • asegúrese de tener posesión de su automóvil antes de hacer cualquier cosa . En la mayoría de las áreas, pueden colocar un «gravamen mecánico» sobre el automóvil por «falta de pago». Si están en posesión del automóvil y les causa un problema, pueden muy bien decir «no me ha pagado por los servicios prestados», y retener el automóvil, después de un período de tiempo venderlo … Asegúrese de tener en sus manos el automóvil antes de causar problemas reales. Una vez me presenté con éxito y saqué a la fuerza mi auto de un taller de carrocería que lo había estado durante meses y nunca terminé el auto correctamente (cada vez que aparecía para recoger el auto ni siquiera estaba encendido o algo importante estaba mal con el trabajo). No estoy sugiriendo que sea una buena idea, sospecho que habría salido muy mal en circunstancias normales (llamó la policía, la tienda se aferra al coche o incluso daña físicamente a alguien …), pero básicamente aparecieron 3 tipos muy grandes. Nos levantamos temprano un sábado por la mañana cuando solo había unos pocos trabajadores hispanos y no había mucha discusión. El taller sabía que estaba tan equivocado con lo que hizo que tampoco nos solicitó el pago.
  • A menos que este mecánico individual sea alguien con quien haya tenido una relación positiva a largo plazo , uno en el que confíe, nunca autorice ningún servicio adicional más allá del que trajo el automóvil. Nunca he visto que eso sea legítimo.Recientemente llevé mi Ford SHO y Cummins Dodge a los concesionarios para que hicieran el trabajo de retiro del mercado (SHO tuvo un retiro del conjunto de la dirección, Dodge en las bolsas de aire) y ambos regresaron a mí con cotizaciones por MILES de dólares de trabajo adicional que necesario. En ambos casos, NINGUNO fue legítimo. Parte de esto se basó en algo legítimo (por ejemplo, mis frenos estaban cerca de necesitar ser reemplazados, por lo que uno tenía una cotización para una revisión completa, descarga y reemplazo del sistema de frenos completo cuando todo lo que necesitaba eran algunas pastillas de freno traseras en el próximos meses). Algunos de los servicios recomendados no estaban basados ​​en la realidad (algunos de ellos eran servicios que acabo de terminar de hacer, ni siquiera miraron el vehículo, solo me dieron una cotización del trabajo), y uno de los servicios recomendados en realidad fue oficialmente documentado y prohibido por Ford porque sus pruebas habían demostrado que destruirá los turbos y posiblemente las culatas de cilindros a unas pocas millas de realizarse, miles de dólares en trabajos de reconstrucción del motor que habrían sido causados ​​por mí autorizando el servicio.
  • Asegúrese de anotar su límite en el papeleo de admisión. En los ejemplos anteriores, noté específicamente que no están autorizados a hacer ningún trabajo que esté fuera de lo que está cubierto por el retiro del servicio o la garantía en la documentación que firmé cuando dejé el automóvil, por lo que ni siquiera intentaron realizar trabajo adicional en mi vehículo supuestamente «inseguro» antes de que yo lo firmara formalmente.
  • Me imagino que, a menos que tenga REALMENTE suerte, la única manera de ganar un caso judicial (consulte algunos de estas otras respuestas, todas son «Lo intenté y perdí») es si tiene cosas MUY bien documentadas en términos de que \_cualquier persona\_, sin importar cuán inepto sea en automoción, reconocería que el taller estaba equivocado.
  • Una vez que te hayas metido en este lío, tu mejor opción es ir tras la opinión pública / las redes sociales. Publiqué sobre mis problemas con el concesionario en las reseñas de Google (que aparecen en mi teléfono después de haber estado en algún lugar, «estabas en Ford xxx, ¿te gustaría revisarlas?») Y dentro de los 2 días posteriores el distribuidor, un representante de servicio regional y un representante corporativo de Ford se comunicaron conmigo acerca de mi revisión negativa. Si no les hubiera impedido causar los problemas que podrían tener, este habría sido el mejor lugar para negociar un acuerdo. Muchas mejores oportunidades que el sistema judicial.

Básicamente, cúbrete el trasero y evita la situación si es posible. Aprenda sobre su automóvil o haga amistad con alguien que pueda ayudarlo, encuentre una tienda que parezca hacer un buen trabajo (recomiendo un Jiffy Lube local de todas las cosas a muchas personas, nunca han jodido a nadie que haya enviado allí y hacer más que solo cambios de aceite, y un amigo del gimnasio que trabaja en el pequeño taller de reparación de su familia), o conducir algo nuevo bajo garantía (una idea horrible financieramente, pero si no puede cuidarlo usted mismo, de lo contrario, yo no saber qué más sugerir).

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