Mejor respuesta
Sus posibilidades de sufrir un accidente aéreo son de aproximadamente el 0,007\% según lo que yo leído en una revista hace unos años. Esto está considerando todo el mundo.
En los EE. UU. Y Europa, sus posibilidades son mucho menores. Hay un incidente menor (un «accidente» no mortal, como una pista invadida o aviones que chocan entre sí en el suelo cada 76 millones de vuelos.
Los aviones se construyen con un montón de redundancias y son operados por personal altamente capacitado. profesionales. Los pilotos y hay dos de ellos asegurándose de que ninguno cometa errores y de que la carga de trabajo no sea demasiado alta.
Si está volando en los EE. UU., el primer oficial tiene al menos 1000 horas de tiempo de vuelo (aunque probablemente sea mucho más porque 1000 horas es el mínimo para ser contratado) y suele ser el que menos experiencia tiene. El capitán tendrá más horas de vuelo pero no te preocupes ambos están igualmente calificados para volar el avión, de modo que si un piloto está incapacitado, el otro puede aterrizar de forma segura.
No ha habido un accidente de avión fatal en los EE. UU. si una aerolínea estadounidense Aerolínea estadounidense desde 2001 nos acercamos a 20 años sin el accidente de un avión de pasajeros importante de EE. UU. Y eso solo demuestra qué tan seguro es todo el sistema
El vuelo es monitoreado constantemente por personas en tierra (ATC) que mantienen la separación del tráfico y ayudan a los pilotos con el clima. Es un entorno muy controlado
Finalmente, el avión en sí mismo
como dije anteriormente, los aviones están construidos con múltiples sistemas redundantes
Dos motores
3 pilotos automáticos (en la mayoría de los aviones)
Dos de casi todos los instrumentos en la cabina junto con respaldos en caso de un corte de energía.
Los Airbus tienen una RAT (Ram Air Turbine) en el caso de un corte de energía
Podría escribir un libro completo sobre redundancias en sistemas de aviones. Los aviones tienen protecciones sobre protecciones.
Son las formas de transporte más protegidas operadas por los «conductores» con la mayor cantidad de capacitación en una de las industrias con mayor regulación y supervisadas por la mayoría de los ojos.
Tiene casi garantizado un viaje seguro.
Piénselo. La mayor preocupación de la gente en los aviones es la falta de televisores personales en vuelos largos. ¿Sería este el caso si sus vidas estuvieran en peligro?
¡Espero que esto les haya ayudado y tenga un gran vuelo!
Respuesta
A2A. Desafortunadamente, hay muchas preguntas de este tipo en Quora, todas un poco morbosas, pero también hay mucha información errónea, así que …
- No hay razón para que alguien se desmaye como resultado de la altitud. en 14.000. En aviación hablamos de Tiempo de Conciencia Útil. Es decir, “el período de tiempo transcurrido desde la interrupción del suministro de aire normal o la exposición a un ambiente pobre en oxígeno hasta el momento en que es probable que se pierda la capacidad de funcionar de manera útil, momento en el que un individuo afectado ya no podría tomar acción correctiva o protectora normal ”. Eso no significa que una persona esté inconsciente en ese momento. Simplemente significa que ya no pueden funcionar de manera útil. Pasaría algún tiempo después de que una persona se desmayara. A 14.000 pies, el Tiempo de Conciencia Útil es de 30 minutos o más. El TUC se reduce un poco en el caso de una descompresión explosiva, pero a esa altitud no sería suficiente diferencia para hacer alguna diferencia en el resultado en esta situación.
- Como han dicho otros, la ruptura violenta de una aeronave en vuelo puede causar lesiones que pueden incapacitar o matar a una persona. La palabra clave allí es «puede». Por ejemplo, hubo un SR-71 que se rompió a gran altura y velocidad. Los miembros de la tripulación no se expulsaron … fueron arrojados fuera de los escombros. El piloto sobrevivió. El RSO no lo hizo, su cuello se rompió por la violencia de la desintegración.
- Cada accidente es diferente. Aunque conocemos los efectos de la altitud, los múltiples factores que se producen en cualquier accidente hacen imposible dar respuestas generales. En TWA 800, algunos pueden haber muerto instantáneamente (aunque no debido a la altitud). Es posible que otros no lo hayan hecho. Elijo no especular sobre el sufrimiento de nadie.