Mejor respuesta
La Sección 194C trata con TDS sobre pagos hechos a contratistas y subcontratistas.
Según la disposición, se requiere que se deduzca el TDS si la suma total se acredita o paga durante el AP para un contrato excede Rs. 1,00,000
O
La cantidad de cualquier suma única acreditada o pagada excede las Rs. 30.000 durante PY
Tasa de deducción de TDS según la sección 194C:
1\% para individuos y HUF si se proporciona PAN
2\% para otros si se proporciona PAN
No se proporciona el 20\% en caso de PAN.
Respuesta
Trabajo como transitario en China, por debajo de mi experiencia cómo reducir los costos de flete .
Métodos
El método de envío es uno de los puntos clave para reducir los costos de envío. Como muestran los libros de texto, el transporte marítimo es el más barato, mientras que el aéreo es el más caro. Pero eso no es cierto.
Como es muy complejo para un envío internacional, existen muchos vínculos y costos relacionados con los procesos, puerta a puerta en los EE. UU., Por ejemplo, que involucran la recogida, la declaración de aduanas, AMS, ISF llenado, fianza, entrega del co-cargador, despacho de aduanas, aranceles, entrega en puerta, etc. Hay muchos cargos mínimos por mar, para envíos pequeños, el servicio exprés puede ser más económico. Para obtener más detalles, haga clic en La respuesta de Wu Jonas a ¿Qué tan diferente es el transporte marítimo del transporte aéreo?
Hay muchos métodos de envío con diferentes costos, plazos de entrega y riesgos, todo se trata de ELECCIÓN.
Express, por ejemplo, tiene como DHL, FEDEX, UPS, TNT o incluso servicio air express por despacho consolidado o despacho personal, el tiempo de entrega tiene una gran diferencia entre 3 y 20 días.
Transporte marítimo, por ejemplo, mediante despacho de despacho consolidado o despacho personal, servicio todo agua o mar + ferrocarril con diferentes precios y plazos de entrega.
Así que capaz de:
1.Negociar con el transportista para reducir el precio / kg utilizando el método de envío que desee.
2.Buscar un agente de transporte profesional, informarles su información de envío y requisitos, ellos descubren la forma más razonable de realizar su envío.
3. Conozca exactamente la diferencia para cada método de envío, realice las gestiones de la cadena de suministro. Para un ejemplo extremo, un vendedor superior de Amazon envía su carga por mar, ya que hace un montón de trabajo matemático, predice las ventas y el tiempo de entrega. O puede usar diferentes envíos para sus cargas, como 70\% por mar, 20\% por aire, 10\% por servicio expreso.
Paquetes
El embalaje juega un papel importante en su carga, una dimensión adecuada de la caja podría ahorrarle costos de envío.
Si necesitamos definir el peso imputable, primero defina dos tipos de peso.
1. Peso bruto, es el peso total real de un producto y su embalaje. Se puede medir por tipos de escalas.
2. El peso dimensional, peso DIM para abreviar, también conocido como peso volumétrico, se calcula como Volumen / (Factor dimensional). Por ejemplo. Si es una caja de cartón común, entonces (Largo x Ancho x Alto) / (Factor dimensional).
El factor dimensional, o factor de envío, es un número definido por los transportistas. Y puede variar de un país a otro.
5000 cm³ / kg = 200 kg / m³ (para envíos por mensajería desde China, incluidos UPS / TNT / FedEx / DHL)
6000 cm³ / kg = 166.667 kg / m³ (para envío aéreo desde China, incluidas todas las aerolíneas)
Después de calcular el peso dimensional, compare con el peso real de su carga. Cuál es más pesado, cuál es el peso facturable.
Atención: la mayoría de los proveedores chinos usan el sistema métrico en su lista de empaque, kg o tonelada, cm³ o cbm. Asegúrese de usar la misma unidad antes de cualquier cálculo. ¿Por qué?
Qué tan pesado es frente a cuánto espacio ocupa
Por ejemplo. Si un expedidor exporta algodón, el peso real del algodón es muy bajo pero ocupa una buena cantidad de espacio como volumen. En este caso, si las tarifas aéreas se cobran sobre la base del peso real de la carga, es injusto que el remitente pague una gran cantidad de dinero que exporta planchas de hierro.
Los diferentes tipos de carga tienen una relación de volumen / peso diferente. Algunos pueden pesar menos pero tienen un volumen mayor. Algunos pueden pesar más pero tienen un volumen menor. Todo es cuestión de equilibrio para las compañías aéreas.
Tomemos, por ejemplo, 1 tonelada de acero en comparación con 1 tonelada de algodón. Este último ocupará más espacio que el primero. Aquí, el volumen del algodón es mucho mayor que el del acero, aunque pesa lo mismo y requerirá más espacio en el transportador.
3.Si su producto es de gran volumen, utilice un buen calidad de la caja, si al utilizar una caja de mala calidad, la dimensión calculada por la empresa express normalmente sería mayor.
En otras palabras, no puede ahorrar su costo de envío usando cajas baratas y de mala calidad.
Otros
A veces, las personas pueden ignorar otros costos potenciales además del costo de envío.
A. Tiempo que invierte.
Un socio transitario a largo plazo conoce mejor a su proveedor y al papeleo, por lo que normalmente le ahorra mucho tiempo en el papeleo y los trabajos de comunicación.
O si prefiere la tarifa de envío más barata, es posible que deba ponerse en contacto con más de 10 agentes de carga cada vez para obtener la cuota, negociar con ellos, verificar todos los detalles entre el agente de carga y el proveedor, por ejemplo, si vale 5000usd / mes, 166USD / Día, pasas 1 semana para conseguir la forma más barata que te ahorra 300 USD. Pero en realidad pierdes más de 800usd. (si tiene en cuenta el costo de oportunidad, perderá más)
B. Confíe en lo que construyó.
Trabajar con un transitario confiable a largo plazo en realidad le ahorrará muchos problemas (a condición de que su transitario sea confiable), también por un ejemplo extremo, antes del Día Nacional o Año Nuevo chino, el camionero es difícil de conseguir en este período especial, el agente de carga asignará a los camioneros a un cliente digno, si usted es un socio a largo plazo, el agente de carga se encargará de encontrar el camión, o si usted es el que siempre necesita el camión más barato, es posible que no le haga este favor, que puede perder el último barco antes del período y obtener un envío retrasado. Eso es también lo que llamamos «关系 (relación)» en China.