La mejor respuesta
Beverley y Cortelyou son las estaciones más cercanas en el servicio de ingresos, pero creo que Brooklyn Bridge y Old City Hall son las estaciones existentes más cercanas, aunque esta última no está en servicio de ingresos. La única mención de la distancia que puedo encontrar indica que hay 600 pies entre ellos (Michelle Young en Untapped NY) pero es casi seguro que esto es incorrecto, porque la distancia entre el Puente de Brooklyn y Worth St (también abandonada) es «menor que la longitud de un tren» [510 pies] según Joseph Brennan, y todos los diagramas relevantes muestran que Old City Hall está mucho más cerca del puente de Brooklyn que Worth St.
Enlaces relevantes: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (bonitas imágenes, pero información incorrecta)
Respuesta
Comparando NYC para otras ciudades, hay tres respuestas a esto, cada una de las cuales explica parte de esto.
Primero, Nueva York, más que muchas ciudades, está abierta las 24 horas, los 7 días de la semana. Por supuesto, todas las ciudades son más tranquilas a las 3 a. M. En un día laborable que a las 7 p. M., Pero Nueva York tiene más actividad a las 3 a. M. Que muchas ciudades.
Nueva York depende más del transporte público que cualquier otro ciudad en los EE. UU. y que la mayoría de las demás ciudades del mundo. El sistema de metro no solo es uno de los más grandes del mundo (dependiendo exactamente de cómo se mida). Si nos fijamos en el número de pasajeros anuales, Nueva York ocupa el noveno lugar en el mundo. Pero, de las 8 ciudades que tienen un mayor número de pasajeros anuales, todas menos una tienen más personas. Podemos mirar el número de pasajeros / población. Para los diez sistemas más ocupados obtenemos esto:
- Seúl 2.8 billones de viajes 9.8 millones de personas proporción = 285.7
- Hong Kong 1.8 billones de viajes 7.3 millones de personas proporción = 246.6
- Nueva York 1.7 mil millones de viajes Proporción de 8.4 millones de personas = 202.4
- Guangzhou 3.0 mil millones de viajes Proporción de 15 millones de personas = 200.0
- Tokio 2.8 mil millones de viajes Proporción de 14 millones de personas = 200.0
- Pekín 3.800 millones de viajes Proporción de 22 millones de personas = 172,7
- Moscú 2.400 millones de viajes Proporción de 13 millones de personas = 184,6
- Shenzhen 2.400 millones de viajes Proporción de 13 millones de personas = 184,6
- Ciudad de México 1.6 billones de viajes 8.9 millones de raciones = 179.8
- Shanghai 3.7 billones de viajes Proporción de 24 millones de personas = 154.2
Sin embargo, si miras en varias estaciones, NYC es la número 1 (424 estaciones) y no está cerca (la número 2 es Shanghai con 345). Una cosa que indica es la dificultad de reemplazar el tren por otra cosa.
En tercer lugar, lo hacemos de esa manera porque siempre lo hemos hecho, y sería políticamente arriesgado cambiarlo. Si cierras las líneas de metro de las personas (incluso por unas pocas horas), se enojan y se lo informan a sus representantes.