La mejor respuesta
Las cosas clave que justifican una valoración alta (¡no necesariamente $ 20 mil millones!) Son: – capacidad de escalar internacionalmente, como Groupon y Facebook, han demostrado que pueden hacer que su tecnología y marketing funcionen en otros países fuera de los EE. UU. Esto es crucial para la historia de crecimiento. Le da 6 mil millones de personas para crecer en lugar de 300 millones. (esto es realmente difícil de hacer; una cosa es saber cómo reclutar conductores en los EE. UU. y otra muy distinta hacerlo con éxito en París, Londres y Berlín, y Hong Kong y Mumbai … Etc.) – Tecnología – Es decir no solo que tiene un algoritmo de correspondencia entre oferta y demanda, sino que alcanza un equilibrio sin intervención manual. Esto significa que, a diferencia de la mayoría de sus competidores, puede crecer dentro de una ciudad sin afectar las dis-economías de la complejidad, pero aún así se beneficia del efecto de red de: más autos = respuesta más rápida = más demanda = más dinero para los conductores = más autos …
Dado lo anterior, este negocio es sin duda uno de los monopolios naturales, y dada su ridícula valoración, lo que significa que tiene mucho dinero en efectivo, Uber ha estado «comprando» la demanda al ofrecer viajes gratis y ganancias garantizadas a los conductores. En algunos casos, esto puede estar acercándose al «dumping» para acabar con la competencia.
¿No estoy seguro de si es realmente rentable en general? ¿Alguien sabe si lo es? Puede ser en ciudades más establecidas, pero no en general.
Por último, creo que hay otras empresas que hacen cosas muy similares, por ejemplo, hailo, gettaxi, seganmagic, mytaxi, gett, lyft. No se comercializan con tanto éxito en la tecnología crunch, pero son buenas empresas. Simplemente no están dirigidos por un tipo tan carismático y no presionan demasiado las reglas (¡porque no pueden permitírselo! ¡Y porque están dirigidos por personas con experiencia en la industria que están menos inclinadas a romperlas! )
Respuesta
Entonces, probablemente esta no sea la respuesta que está buscando, pero estos son los puntos que les dan una ventaja en la competencia.
- Uber no está limitado, como dijiste, por el sistema de medallones de taxis. Tienen una «flota» infinita de autos, para operar, no tienen que invertir millones de dólares.
- Uber no necesita tener conductores de tiempo completo y cuidarlos. Incluso los taxistas y las empresas pueden registrarse y desconectarse cuando les convenga, como cualquier otra persona.
- El hecho de que su sistema no tiene cualquier competencia, ocupan un nicho de mercado. Claro que hay compañías de taxis que están empantanadas por litigios interminables, pero no hay un segundo Uber.
- Da una buena sensación a los pasajeros. Quiero decir,no se le ve saliendo de un taxi, se le ve saliendo del automóvil de alguien que podría ser cualquier persona, su amigo, pareja, etc. Además, es alguien que tiene su propio automóvil, no un taxista que lo conduce alrededor para vivir. Por lo tanto, automáticamente tiende a esperar que una persona bien educada lo conduzca, al igual que un servicio de limusina (que es lo que Uber se llama a sí mismo).
Así que es algo así como una compañía de limusinas sin el molestias de mantener una flota y una tripulación. No es de extrañar que las empresas de taxis estén en armas contra Uber.