La mejor respuesta
Mi experiencia es con surfskis: larga (hasta 6,5 m para una ski), kayaks de carreras estrechos y sit-on-top diseñados para remar largas distancias en el océano …
Algunos de los beneficios de un kayak corto son:
- Manejo más fácil Fuera del agua. ¡Intente poner una embarcación de 6,5 m en las barras de techo con un viento de 30 kt!
- Más ligero: recientemente tuve en mis manos una demostración de Nelo 520, que tiene 5,2 m de largo. El ahorro de longitud de más de un metro significa que la embarcación es un par de kg más liviana, es decir, un 10-20\% más liviana.
- Algunos países tienen leyes de tránsito que limitan la longitud que cualquier objeto puede extenderse por la parte delantera y trasera de tu carro. Si conduce un mini, necesitará un kayak más corto.
- Los kayaks más cortos son más seguros en la parte superior de un automóvil; las barras de techo suelen estar a solo 1,5 m de distancia. Cuando tiene una embarcación de 6.5 en el techo con un viento cruzado de 30 kt, las fuerzas de torsión impuestas sobre la embarcación y los portaequipajes pueden hacer que una o cualquiera de las dos se rompa. ¡Un kayak volador puede causar caos en una carretera!
Cuando se trata de remar:
- Una embarcación más corta gira más rápido, lo que puede ser una ventaja en las carreras. «Alrededor de las latas», es decir, un recorrido alrededor de boyas.
- Una embarcación más corta y ligera puede acelerar potencialmente más rápido.
Algunas de las desventajas:
- Un bote más corto tiende a estar más húmedo: la falta de volumen en la nariz significa que se sumergirá en el agua en lugar de balancearse sobre ella, cuando esté navegando por una ola o remando contra el viento, hacia el Chop.
De todos modos, ¡será mejor que me detenga ya que estoy a punto de remar en el Nelo en un Nelo de 30 nudos a favor del viento aquí en Ciudad del Cabo!
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1) Tendrá un centro de gravedad más bajo porque la parte de su anatomía en la que se sienta estará literalmente por debajo de la línea de flotación. Esto brinda mayor estabilidad y reduce la probabilidad de vuelco.
2) Puede usar un faldón contra salpicaduras que lo selle en el interior del bote. Si llueve, o estás en olas grandes, permanecerás seco excepto por tus brazos, siempre que uses un sombrero decente.
3) Con suficiente habilidad y práctica, si de alguna manera te vuelcas, puede permanecer dentro del bote y volver a ponerse erguido con la técnica adecuada y seguir remando.
4) Un kayak adecuado para sentarse dentro tendrá escotillas de almacenamiento a prueba de agua para llevar el equipo en salidas más largas, y tener espacio en la cubierta con cuerdas elásticas para asegurar equipos como una paleta de repuesto, una bomba de achique (no se necesita en un asiento superior, supongo), una paleta flotante, una cuerda para lanzar, una botella de agua, etc.
5) Esto El último punto no siempre es el caso, pero por lo general un kayak sit-inside estará mejor diseñado y diseñado para un rendimiento en comparación con barcos sit-on-top de tamaño similar que suelen ser más anchos para compensar su centro de gravedad más alto y no atraviesan las olas también.
6) Y posiblemente lo más importante … todos los guays remeros están en kayaks para sentarse dentro. [¡Es broma!] 🙂