Mejor respuesta
Hay no hay una respuesta claramente definida a esta pregunta porque depende de una variedad de factores. Uno de estos factores es el tamaño del camino de entrada. El costo total de instalación se reduce al tamaño del camino de entrada. Cuanto mayor sea el tamaño, mayor será el precio. Sin embargo, es pertinente señalar que algunas empresas ofrecen descuentos en grandes proyectos.
Otro factor es la presencia o no de una superficie existente. Donde hay una superficie existente adecuada, esto reduce el costo de instalación. Sin embargo, donde hay mucho trabajo por hacer, como la preparación, reparación o nivelación de la superficie, esto puede aumentar los costos.
Además, otro factor que muchas personas no tienen en cuenta es la profundidad. de agregado. Cuanto más grueso sea el agregado, más duradera será la unidad y mayores serán los costos de instalación.
Si la resina sería ultravioleta estable o no es un factor que también afecta los costos. Otro factor que determina los costos de instalación es el ribete a utilizar. Los bordes se utilizan para proteger el camino de entrada y hacerlo más hermoso.
Respuesta
¿Se necesitan barras de refuerzo en un camino de entrada? Hay condiciones donde está, y hay lugares donde los códigos de construcción o los ingenieros lo requieren, pero en la mayoría de los casos, no existe lo que yo llamaría una necesidad imperiosa. Si el concreto tiene juntas de control y juntas de expansión instaladas correctamente, y si el concreto se coloca sobre tierra estable y bien compactada, y si la mezcla de concreto es apropiada para el uso, las barras de refuerzo no son críticas para el desempeño del camino de entrada. A menudo, los caminos de entrada largos se colocan retrocediendo un camión de concreto premezclado por el centro, entre los encofrados laterales, y luego el concreto se vierte a medida que el camión avanza, hacia la carretera o calle a la que se conecta el camino de entrada. Esto hace que la instalación de barras de refuerzo o incluso un refuerzo de malla de alambre sea problemática, ya que retroceder un camión de concreto cargado encima de la malla resultará en un desastre. Otro problema, el vertido en la entrada suele ser rápido, por lo que, a menos que la barra de refuerzo esté bien apoyada, y lo que es peor para la malla de alambre, terminará en la parte inferior de la losa.
Incluso proyectos diseñados para el Cuerpo de Ejército de Los ingenieros y el Comando de Instalaciones de la Armada no siempre especifican el refuerzo para los caminos de entrada, pueden especificar un pavimento de concreto flexible o pueden requerir concreto de 8 o 10 pulgadas de espesor, pero no existe un estándar único para todos.
Sin embargo, es una buena idea agregar barras de refuerzo en las esquinas, bordes y otros puntos que pueden estar expuestos a cargas más altas, y si hay alguna duda sobre la estabilidad del material base, las barras de refuerzo podrían mitigar el problema. , una buena base sólida sigue siendo la mejor opción.
Otra opción para reforzar un camino de entrada es usar hormigón reforzado con fibra. Hay diferentes productos disponibles y contribuyen a la resistencia del hormigón, y si se mezclan con el hormigón correctamente, no acabará en la parte inferior de la losa.
Ponga en orden de importancia, en En mi experiencia, el refuerzo no es la máxima prioridad. Así es como ordenaría los problemas que afectan el desempeño del concreto en un camino de entrada:
- Base debidamente preparada, compactada y graduada a una tolerancia razonable.
- Manejo de la concreto correctamente, es decir, no agregar agua en exceso o permitir que permanezca en el camión hasta que se caliente.
- Terminarlo correctamente, haciendo que la superficie sea lo suficientemente áspera para la tracción, ya sea un saco o un acabado áspero de escoba , y plano, sin baños de pájaros, permitiendo el drenaje, inclinándose suavemente para que el agua de lluvia fluya de la losa sin crear cárcavas.
- Curar el concreto correctamente. No vierta su losa y termine, luego conduzca sin abordar el curado. Puede elegir un compuesto de curado aplicado con fluido que retiene la humedad, o puede cubrirlo con arpillera mojada, cubierto con plástico, o simplemente puede cubrirlo ligeramente con arena limpia y colocar un rociador de agua para mantenerlo húmedo, pero curando el concreto durante al menos 72 horas lo ayudará a desarrollar resistencia y reducir el agrietamiento temprano.
- Colocar juntas de expansión y control de modo que la losa se agriete donde se supone que debe hacerlo, en lugar de dejar que elija dónde quiere agrietarse.
- Colocar el hormigón en un clima moderado. El concreto no se desempeña tan bien cuando se coloca en clima frío y húmedo, ni rinde mejor en clima muy caluroso y soleado. Por supuesto, es posible que no tenga otra opción aquí.
- Usar una buena mezcla de diseño, incluidos modificadores incorporadores de aire, reductores de agua y similares, y usar una mezcla de diseño de resistencia suficiente (por lo general, el concreto de 3000 PSI es bueno suficiente).
El concreto es una inversión costosa, en caso de duda, hable con profesionales locales sobre los métodos que brinden los mejores resultados en sus condiciones y, por supuesto, consulte con las jurisdicciones locales para ver qué requisitos, incluidos los permisos y los requisitos del código para este trabajo.Ponerse en corto para ahorrar dinero o hacerlo más fácil puede costar mucho más a largo plazo.