¿Dónde está ubicado el sensor de velocidad de la transmisión?


Mejor respuesta

Hay sensores de velocidad de entrada en algunas transmisiones que leen la velocidad del tambor del embrague de entrada (generalmente) y sensores de velocidad de salida que leer la velocidad de salida de la transmisión. Estos sensores son usados ​​por la computadora para saber si la transmisión está patinando y también para comparar las relaciones con la marcha indicada de la palanca de cambios. El sensor de velocidad de salida de la transmisión también se puede utilizar para indicar la velocidad de la carretera. Muchos vehículos utilizan los sensores de velocidad de las ruedas del sistema de frenos antibloqueo para indicar la velocidad de la carretera. La ubicación real de la transmisión varía según el diseño. El Ford 4R100 tiene un sensor de velocidad de entrada en el lado izquierdo de la caja, aproximadamente 5 pulgadas por encima del riel de giro y un sensor de velocidad de salida aproximadamente 10 pulgadas detrás del sensor de entrada. El transeje GM 4T60E tiene un sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad de la turbina) ubicado dentro de la bandeja lateral de la transmisión y un sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad del vehículo) ubicado en el costado de la transmisión junto al eje de salida del lado derecho al eje delantero derecho .Estos son solo ejemplos y muy pocos modelos son iguales.

Respuesta

Es un dispositivo montado en la salida final de la transmisión (o la caja de transferencia, si AWD o 4WD ) que detecta la velocidad del eje de transmisión giratorio (o eje del eje, si es FWD) y envía una señal apropiada a la computadora interna del vehículo para indicar esa velocidad con una precisión relativamente decente. La computadora decodifica la señal entrante de ese sensor para darle sentido. En el caso de FWD, la computadora multiplica por la circunferencia del neumático original para llegar a la velocidad del vehículo. En el caso de RWD, AWD o 4WD, la computadora realiza la misma multiplicación pero también multiplica por la relación de transmisión del diferencial trasero. («transmisión final»).

Ese sensor de velocidad suele ser un sensor de efecto Hall .

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *