Mejor respuesta
Puede hacerlo usted mismo fácilmente. Si es solo la válvula dentro del vástago, entonces necesita muy poco tiempo, esfuerzo y gasto para repararla. Con una herramienta de extracción de válvulas, puede quitar fácilmente la válvula, luego, con un hisopo y varios productos químicos, como un limpiador de piezas de frenos o un pulidor de metales, puede limpiar el vástago de la válvula. Luego, compra algunas válvulas nuevas y las rocía mientras está abierta y cerrada con un lubricante para cerraduras de puertas (con teflón) o aceite en aerosol (usado en el mantenimiento de pistolas) y lo deja reposar un poco mientras se seca. Luego, vuelva a insertar la válvula firmemente (pero no demasiado) y luego comience a poner aire en la llanta a la presión deseada. Ahora ve a tomar un café durante 30 minutos o más y lee un periódico, mira televisión, etc. y relájate. Ahora, cuando regrese, verá rápidamente cómo fue la reparación.
Lo más probable es que ya haya terminado y que lo haya hecho correctamente sin más fugas. Si todavía tiene una fuga de la válvula, entonces tiene otro problema y necesita dirigirse a una estación de servicio con el conjunto completo de llanta y llanta para que reemplacen todo el conjunto del vástago de la válvula, pero recuerde cambiar el nuevo y válvulas viejas para que no se desperdicie sin ninguna razón.
Yo mismo he hecho esto muchas veces durante décadas en automóviles, camiones, tractores, motocicletas e incluso bicicletas con gran éxito. Solo una vez fue necesario reemplazar el vástago de la válvula, algunas veces el asiento de la llanta se oxidó y fue necesario limpiarlo, y algunas veces la pared lateral del neumático tuvo algunos agujeros que no se pueden reemplazar (este último fue reparado entubar el conjunto de llanta y llanta después de aplicar un parche delgado en el interior de la pared de la llanta que gotea (un truco de los agricultores de la vieja escuela).
Respuesta
Diferentes problemas causan fugas en El área del vástago de la válvula. Como se describió anteriormente, estas fugas pueden requerir un vástago de válvula completamente nuevo que requiere quitar el neumático de la rueda, un trabajo que es mejor dejar a los profesionales con el equipo adecuado y un costo en el rango de $ 20 a $ 35 en la mayoría de los casos. Simplemente reemplazar el El núcleo del vástago de la válvula, como se describe en las respuestas anteriores, detendrá las fugas desde el centro del vástago de la válvula. Una solución de agua jabonosa aplicada alrededor del vástago con fugas mostrará exactamente dónde se escapa el aire simplemente observando las burbujas.
Ahora, para una «solución simple», ponga un par de gotas de aceite limpio o líquido de transmisión d en el centro del vástago de la válvula y vuelva a inflar. Existe una excelente posibilidad de que haya resuelto la fuga de la válvula en el centro del vástago sin quitar nada. Básicamente no cuesta nada y se hace en solo un par de minutos. Buena suerte y felices senderos para ti.