Mejor respuesta
Sí, es perjudicial. Tenga en cuenta el hecho de que la mayor parte del desgaste del motor se produce cuando el motor se está calentando, o en otras palabras, cuando funciona a una temperatura inferior a la óptima. Un viaje de 500 millas no desgastará el motor tanto como un calentamiento de menos 20 grados centígrados a su temperatura normal de funcionamiento. Tenga en cuenta que la temperatura de funcionamiento óptima para un motor de gasolina está entre 95 y 105 grados centígrados. Para los motores diésel, esta temperatura tiende a ser más baja. Cuando enciendes tu auto, ¿qué estás haciendo de hecho? Está calentando el motor desde la temperatura exterior, que puede oscilar entre menos 20 y más 20 grados Celsius a 100 grados Celsius. Durante este calentamiento, agregas desgaste al motor. Especialmente si conduce con fuerza cuando el motor no está completamente calentado. Nunca debe conducir con fuerza hasta que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento. Ahora calentaste el motor. Puede conducir todo el tiempo que quiera o tan fuerte como quiera … pero sólo conduce unas pocas millas y luego apaga el automóvil. Después de enfriarse, lo vuelve a iniciar. Otro ciclo de calentamiento. ¿Tienes la idea? Sin mencionar aquí el desgaste de su motor de arranque, batería o solenoide de arranque …
Respuesta
Cuando un automóvil arranca en frío, el sistema usa un poco más de combustible / mezcla de aire que cuando está caliente. Sin embargo, esto disminuirá poco después de comenzar. Si enciende el automóvil y lo deja en ralentí durante uno o dos minutos, probablemente escuchará un cambio en la nota del motor cuando el estrangulador automático corta el combustible. Esto es lo que probablemente condujo al mito de que apagar en los semáforos no es No es útil. Sin embargo, es un mito. El uso adicional de combustible es solo cuando el automóvil está frío. Con un motor calentado, solo unos minutos de tiempo de funcionamiento o una distancia de una milla, el arranque del motor no implica ningún estrangulador.
El giro real del motor para arrancarlo utiliza un pequeño cantidad de combustible. Sin embargo, el tic-tac del motor en ralentí también consume combustible. El equilibrio entre los dos no se acerca a la regla de los 3 minutos que menciona el OP. Probablemente esté más cerca de una regla de los 3 segundos. El combustible para encender un automóvil moderno es realmente pequeño.
Por esta razón, los fabricantes de automóviles ahora hacen que los automóviles se apaguen y se reinicien automáticamente cuando se detienen. Los fabricantes han hecho la ciencia y han descubierto que realmente hace una gran diferencia a la economía de combustible del automóvil. Estos sistemas automatizados de arranque / parada se están convirtiendo rápidamente en estándar en muchos modelos de automóviles. Los fabricantes no estarían instalando tales sistemas si no fueran efectivos. De hecho, Ford reconoce que el arranque / el sistema de parada en su Ford Fusion 2014 , dará un ahorro del 10\% en combustible i n tráfico urbano.
El sistema de arranque / parada es todavía bastante nuevo en el mercado estadounidense. Sin embargo, en Europa, donde los precios del combustible son bastante más altos que en los Estados Unidos, los automóviles con sistemas de arranque / parada instalados son muy comunes y están demostrando ser populares.
Por supuesto, los coches con sistemas de arranque / parada tienen baterías reforzadas y motores de arranque en comparación con su automóvil normal. Con un automóvil normal, arrancar y detener el motor que con frecuencia ejercería más presión sobre el motor de arranque y la batería. Sin embargo, si arrancara / parara manualmente el motor, no lo haría con tanta frecuencia como lo hacen los sistemas automatizados. Las probabilidades de que gaste el motor de arranque o la batería en los 3 o 5 años de ser propietario del automóvil son remotas. Puede usar su propio criterio sobre cuándo apagar el motor. Por lo general, si sabe que el semáforo de adelante está en rojo o si puede ver que la cola de tráfico está detenida a cierta distancia más adelante, valdrá la pena apagarlo.