La mejor respuesta
La mayoría de las personas no notan la diferencia entre las áreas incorporadas del condado de Clark y las Ciudades municipales. Las ciudades incorporadas en el condado de Clark son: Las Vegas, North Las Vegas, Henderson, Boulder City y Mesquite.
Las áreas incorporadas del condado de Clark tienen sus propios impuestos a la propiedad, sistemas de alcantarillado y recolección de basura. North Las Vegas, Henderson, Boulder City, Mesquite tienen sus propios departamentos de policía, departamentos de bomberos y contratos de ambulancia. Las Vegas y el condado de Clark comparten una sola agencia de aplicación de la ley (Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas), sin embargo, cada uno tiene su propio Departamento de Bomberos y contratos de ambulancia.
El centro de trauma del condado (UMC) está dirigido por el condado de Clark junto con el aeropuerto McCarran.
Algunas agencias gubernamentales utilizan recursos compartidos como el Distrito Regional de Control de Inundaciones, el Distrito Regional de Transporte (sistema de autobuses CAT) y el Distrito de Salud del Condado de Clark.
Los impuestos a la propiedad en las ciudades son ligeramente más altos que en las áreas no incorporadas del condado de Clark, pero no he notado la diferencia (recientemente me mudé del condado de Clark a la ciudad de Henderson).
Todas las ciudades y el condado de Clark tienen sus propios inspectores de edificios e inspectores de alcantarillado.
Es posible que las licencias comerciales deban ser aprobadas tanto por el condado de Clark como por la ciudad correspondiente.
Las elecciones para las ciudades solían realizarse en el año fuera elecciones, pero esto puede haber cambiado.
Respuesta
La mayoría de las respuestas confirman lo que usted como k pero no el por qué. Niños de la historia. La ciudad moderna de Las Vegas (la actual, no el área metropolitana de Las Vegas) fue fundada por el ferrocarril de Los Ángeles, San Pedro y Salt Lake City como una parada de agua para sus trenes en 1905. El área alrededor del depósito se trazó y cuadriculado en la configuración estándar de la ciudad del ferrocarril. Puede ver esta cuadrícula en bastantes otras ciudades del oeste si busca en los mapas de Google. Esa zona fue subastada y se convirtió en hoteles, escaparates y viviendas. Esa área es hoy el área de Fremont Street del centro de la ciudad. A medida que Las Vegas creció, también lo hicieron las áreas circundantes. Había varios ranchos en diferentes áreas del valle lejos de la ciudad hacia los que eventualmente la ciudad creció y algunas de nuestras calles recibieron su nombre. Ahora, en 1932, el legislador de Nevada legalizó el juego como una forma de compensar las pérdidas en la minería causadas por la gran depresión. También se construyeron autopistas estadounidenses para conectar Las Vegas con las regiones circundantes. La US 93 nos conectaba con Phoenix, la US 95 con Reno / Carson City (que era más grande, más antigua y más establecida en ese momento) y la US 91 seguía la ahora línea ferroviaria Union Pacific hasta Los Ángeles. Con la legalización de los juegos de azar, las leyes de devorce laxas de Nevada (consulte «Vacaciones en Reno»), tenía que vivir en NV durante 6 meses para obtener la residencia y luego podía disfrutar en NV, y la construcción de la presa Hoover / Boulder en el valle de Las Vegas explotó En el centro de la ciudad, los numerosos hoteles que se alineaban en Fremont abrieron casinos y se convirtieron en una atracción para las personas que bajaban de los trenes de Los Ángeles. A principios de los 40, como preparación para la eventual guerra, se construiría la escuela de entrenamiento de Artillería Aérea del Ejército de Las Vegas en el norte esquina este del valle (que se convertiría en la Base de la Fuerza Aérea Nellis). Ahora, con la construcción del sistema de carreteras de EE. UU. (que no debe confundirse con el sistema interestatal) y el aumento de la propiedad de automóviles privados, comenzó a haber más tráfico por carretera desde Los Ángeles en lugar de personas que salían en tren. A lo largo de la ruta más transitada (91) comenzaron a aparecer estaciones de servicio, atracciones y hoteles. Recuerde que el viaje fue más lejos (no tan directo) y más lento (la mayoría de los automóviles solo podían hacerlo ut 40) que hoy, por lo que el combustible y el descanso eran necesarios. Así que a lo largo de la carretera surgieron hoteles que también tenían casinos como los del centro en el lado de Nevada. Estos casinos eran diferentes, estaban más dispersos porque es más barato construir que construir, tenían que completar con el destino, por lo que agregaron lujosas piscinas, aire acondicionado (que era nuevo en ese momento) y casinos. Ingrese la mafia. Ahora la mafia está comenzando a hacer sus primeras incrustaciones serias en Las Vegas con la legalización del juego. Cooperando con otras casas de apuestas ilegales en las principales ciudades, apostarían, por ejemplo, en Chicago y enviarían el dinero a Las Vegas donde la apuesta era legal y devolverían las ganancias (menos un corte) a Chicago. Esto provocó más interés en los casinos por parte de la mafia para proteger los «cables». En 1947, un jugador de Chicago llamado Benjamin «Bugsy» Seigel convenció a su «familia» de abrir un nuevo lugar en Las Vegas desde cero para que no tuvieran que lidiar con el «socio cuadrado» o la policía de la ciudad de Las Vegas. los convenció de construir sobre la US91 en las afueras de los límites de la ciudad, donde estaban fuera de la jurisdicción de la policía de la ciudad y podían tratar con el Sherrif del condado de Clark. Esto se convirtió en el Flamingo.Si bien inicialmente fue un fracaso, el Flamingo se convertiría en un éxito después de un tiempo y otras familias construyeron en la ruta 91, justo al sur de lo que se convertiría en la Av. Sahara. Estos incluyen Sahara, Dunes, Desert Inn, Flamingo y Sands. El éxito de estos casinos dirigidos por la mafia alejó a la gente del ferrocarril (que seguía siendo la forma principal de transporte de largo alcance) y de la vieja Vegas mediante el uso de algunos de los mejores artistas del mundo, incluidos magos famosos, bailarines europeos y los famosos actos de salón. como Frank Sinatra, Dean Martin y la manada de ratas. Las conexiones con la mafia trajeron estos artistas que los casinos del “centro” simplemente no tenían. Este éxito eventualmente conduciría a la Franja como la conocemos hoy. Así que la respuesta corta es que el strip no está en Las Vegas porque la policía de Las Vegas mantenía alejada a la mafia, por lo que se mantuvieron alejados y se enzarzaron con el Sherrif que no luchó contra ellos. La carretera en la que se convirtió el Strip fue la autopista estadounidense que conducía a Los Ángeles antes del sistema interestatal.