La mejor respuesta
No puedo hablar de cómo se hacen las cosas en Texas. En mi estado, hay dos tipos de autos encubiertos. Primero, aquellos que se usan para cosas de la calle, como hacer compras ambulantes. Simplemente se detiene en una esquina caliente y hace una compra de veinte dólares. Debido a que no había un objetivo en particular, el encubierto, que generalmente era de fuera de la ciudad, tendría que identificar a quién le compraron.
Esto podría ser difícil y se basó en que el encubierto eligiera una fotografía de un grupo. de seis u ocho fotografías en una serie de fotografías. A veces ni siquiera teníamos una fotografía del vendedor, que muchas veces eran menores.
Solía conectar estos autos con cámaras de video ocultas. Esto hizo que el proceso fuera mucho más fácil y eficiente. Ahora teníamos a los concesionarios frente a la cámara y una grabación de la venta real.
Estos autos generalmente tenían una etiqueta vencida, sin embargo, estaban debidamente registrados y asegurados por la ciudad, simplemente cambiamos las placas para mantener las placas reales en la guantera.
En segundo lugar, tiene el coche que se utiliza repetidamente para la misma investigación en curso. Si me encontraba con un objetivo repetidamente, el automóvil tendría una etiqueta que era ficticia. Sin embargo, si se ejecutara la etiqueta, volvería a mi identidad encubierta. Así que era un coche encubierto registrado.
No tengo idea de cómo se hacen las cosas en otros estados, pero lo que he descrito parece tener sentido cualquiera que sea la ubicación. Espero que esto responda a su pregunta.
Respuesta
En NC, los vehículos gubernamentales suelen tener una etiqueta naranja que dice PERMANENTE en la parte inferior. Sin embargo, cada vez más agencias utilizan vehículos incautados para la interdicción, y vienen en todas las formas y tamaños y tienen etiquetas de uso diario. Me detuvo lo que pensé que era una mamá de fútbol en una camioneta pequeña, jejeje.
Los coches NCSHP suelen tener matrículas regulares, pero dirán SHP-XXXX.
En los días de Crown Vic, el escape doble del CVPI era suficiente para hacerme una pausa. Sé que hubo variantes civiles en los últimos años que también las tenían, pero eran pocas y distantes entre sí. Si veía 2 tubos de escape, no los pasaba por nada, sin importar qué más vi o no vi en Si veía una tubería, seguía adelante. Nunca me tiraba un Crown Vic con una tubería, así que funcionó para mí.
Nota sobre las parrillas negras y las ruedas más bonitas. Mi departamento nunca había una parrilla negra, llanta de acero con tapa central. Incluso nuestras unidades marcadas tenían las parrillas cromadas regulares y cualquier modelo base decente que se ofreciera para ese año modelo.
Cada vez es más difícil detectar el interior luces de emergencia LED montadas también hoy en día. Chargers and Explorers, donde sé exactamente dónde mirar, me resulta difícil verlos cuando vienen directamente hacia mí al otro lado de la carretera.