¿Por qué las carreteras canadienses de alta velocidad tienen límites de velocidad tan bajos?


La mejor respuesta

Canadá es un país de solo dos estaciones, verano e invierno. Creo que las velocidades se mantienen más bajas debido a las duras condiciones climáticas a las que se enfrentan los conductores. Imagínese si aumentan la velocidad a 130 Kmph en nuestras carreteras y durante la tormenta de nieve y las fuertes nevadas se convertirán en zonas de desastre con acumulaciones en todas partes. Toronto y el área de GTA ya se acumulan cada temporada con límites de velocidad más bajos. Siempre veo a un A ** hoyo todavía conduciendo su Subaru a 120 Kmph durante una tormenta de nieve, lo que provoca que se amontonen varios autos.

Fuera de la ciudad, también tenemos una gran variedad de fauna que incluye ciervos, alces, alces y muchos más, por lo que es una protección tanto para humanos como para animales. Una colisión con un alce no es buena para ambos. También tenemos una gran población de personas mayores que no se sienten cómodas a velocidades muy altas. Por mucho que odiemos quedarnos atascados detrás de ellos en una autopista de un solo carril con líneas amarillas dobles, todo lo que están tratando de hacer es llegar a sus citas. Velocidades más altas pueden resultar en más furia en la carretera contra los conductores nuevos y vulnerables.

El seguro es caro en Canadá y veo a mucha gente quejándose por ello, pero espero que nunca te atropelle un conductor en Pensilvania que solo lleve $ 25,000 en cobertura, ni siquiera lo suficiente para cubrir tu vehículo y olvidarte de las facturas médicas. Más barato no necesariamente se traduce en un mejor sistema.

De nuevo, estas son mis experiencias y operaciones inion. No dudes en compartir el tuyo respondiendo la pregunta o comentando.

Saludos.

Respuesta

En mi opinión, sería mejor no tener límites en la velocidad , en cualquier lugar.

Antes de ser enterrado por la avalancha de personas que me dicen que estoy equivocado, permítame explicarme: eliminaría los límites de velocidad específicos, pero tendría leyes sólidas que aborden, “ Conducir a una velocidad insegura para la carretera y las condiciones (clima, tráfico, tipo y condición del vehículo, etc., etc.) ”. Desafortunadamente, eso simplemente no sería práctico ya que la aplicación o el enjuiciamiento dependerían de una opinión contra la de otra.

Mi argumento para la eliminación de límites de velocidad específicos es simple:

  • Es absurdo que el conductor de un automóvil esté limitado a 70 mph en una autopista (en un vehículo seguro, en buen estado, en buenas condiciones, cuando no hay otro tráfico)
  • Es absurdo que un conductor de automóvil tiene técnicamente permitido viajar a 70 mph en una autopista (en tráfico pesado, durante una lluvia torrencial, en un automóvil que apenas pasó por el examen del MoT).

Carreteras del Reino Unido sin un límite de velocidad específico (incluidas las “ carreteras rurales estrechas ”) están sujetos al límite de velocidad nacional que, como señala correctamente en su pregunta, es de 60 mph en autovías y 70 mph en autovías (carreteras divididas). Estas carreteras están identificadas por la señal de tráfico de National Speed ​​Limit Applies (un disco blanco liso con una franja diagonal negra).

*** EDIT *** Se me ha señalado que también debería haber incluido el límite obligatorio de 30 mph en áreas urbanizadas (a menos que se especifique un límite diferente) – Límites de velocidad ***

Pero como han mencionado otras respuestas, eso no significa que la carretera sea adecuada para esas velocidades y, de hecho, se aplica el proceso que sugerí al comienzo de esta respuesta. Un conductor puede ser acusado de conducción descuidada o conducción peligrosa (es decir, conducir a una velocidad insegura para la carretera y las condiciones ) incluso si conduce por debajo de los límites de velocidad nacionales.

La siguiente imagen es la carretera que pasa por mi casa. Está técnicamente limitado a 60 mph, pero solo un completo idiota intentaría viajar a esa velocidad y correría el riesgo de experimentar una colisión frontal, golpear a un peatón o un animal, o salir de la pista hacia el jardín delantero de alguien.

Si alguien viaja por esa carretera a (por ejemplo) 50 mph, está conduciendo descuidadamente y podría ser acusado de enjuiciamiento, a pesar de ser dentro del límite de velocidad nacional aplicable. La penalización por su conducción desconsiderada y arriesgada probablemente sería significativamente más severa que si simplemente se les hubiera acusado de «exceso de velocidad» si la carretera hubiera estado sujeta a un límite específico de 30 mph.

Pregunta original: ¿Por qué el Reino Unido tiene límites de velocidad ridículamente altos y peligrosos en algún lugar como 60 en carreteras rurales estrechas y 70 MPH ridículamente bajos en las autopistas?

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