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¿Qué causa que el volante se bloquee? | eHow
Perder el control de la dirección de su automóvil es una experiencia aterradora, que puede provocar un accidente con terribles consecuencias. Si esto le sucede, debe intentar llevar su vehículo detenerse de inmediato y determinar la causa del bloqueo del volante antes de volver a conducir el automóvil. Hay varias razones por las que la dirección del automóvil se bloquea repentinamente, entre ellas:
Mecanismo de llave
- No todos los problemas del volante ocurren cuando tienes la transmisión enganchada y te diriges por la carretera. A veces, los conductores informan que su volante permanece bloqueado incluso después de insertar la llave en el encendido. Cuando eso sucede, es probable que el automóvil no se pueda arrancar y mucho menos conducir. Lo más probable es que el conjunto de la llave se haya desgastado y deba ser reemplazado. Sin embargo, antes de llamar a su mecánico de automóviles, intente mover las ruedas hacia la izquierda y hacia la derecha, ya que a veces la columna de dirección «se engancha», un problema que puede resolverse si mueve el volante.
Pasador de bloqueo
- General Motors emitió un par de retiradas del mercado del Chevrolet Corvette C5 (modelos 1997-2004) debido a problemas con la dirección bloqueada. Además de estar bloqueados al arrancar, los propietarios se quejaron de que, en algunos casos, sus coches podían conducirse sin control de la dirección. Este problema se debe a un pasador de bloqueo que no se retira completamente, lo que permite el contacto entre el pasador y la placa de bloqueo. Visite el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) (consulte Recursos) para obtener información sobre los retiros del mercado # 04006B y # 04006C o llame a su distribuidor Chevrolet.
Conclusión
- Si bien las tres causas mencionadas aquí se encuentran entre las principales razones por las que un volante puede bloquearse, podría haber otras razones. Póngase en contacto con un mecánico de automóviles para obtener ayuda, o si es hábil con las reparaciones, consulte un manual de reparación de Haynes o Chilton (o algo similar) para obtener orientación.
Respuesta
Muy simplemente, no es así. Si parece haber experimentado esta condición, su motor puede haber «muerto» (dejado de funcionar), lo que habría resultado en la pérdida de la asistencia de la dirección (proporcionada por la potencia impulsada por el motor) bomba de dirección). Al principio, esto puede haberse sentido como si el volante se bloqueara cuando en realidad podía conducir el automóvil con una fuerza ordinaria no asistida por energía, aproximadamente la misma fuerza (quizás un poco más, dependiendo de la relación de transmisión de su sistema de dirección) que habría ejercido si su automóvil no tuviera dirección asistida en primer lugar.
Antes de que la dirección asistida se volviera común, se esperaba que el conductor manejara aproximadamente ese tipo de esfuerzo cada vez que conducía – era un buen ejercicio, especialmente si estaba en un camión agrícola, manejando contra corrugado en el campo o contra asfalto caliente y pegajoso. Se sabía que las personas muy livianas se subían físicamente al volante a veces para hacer que girara en condiciones difíciles, especialmente si el vehículo no se estaba moviendo en ese momento. Todos aprendimos que un vehículo rodante era mucho más fácil de conducir que uno estacionado, y todos tendíamos a ser algo más musculosos que la gente en general hoy en día; incluso los agricultores de hoy se están volviendo blandos, laxos y «corpulentos» en comparación. , ya que la mayoría de los tractores modernos suelen tener aire acondicionado y dirección asistida, sistemas de sonido en la cabina y todo tipo de lujos.