Mejor respuesta
No estoy seguro de estar de acuerdo en que se prefiere la suspensión de brazo de arrastre para la parte trasera, pero estoy dispuesto a admitir que muchas suspensiones traseras sí cuentan con brazos de arrastre de alguna forma.
La parte central de un vehículo es la parte fuerte, así que por razones económicas y de seguridad, Es mejor colocar la suspensión delantera detrás de las ruedas delanteras.
Al menos un fabricante líder ha utilizado brazos delanteros simples, pero la horquilla y el puntal han sido, durante mucho tiempo, la opción habitual en los diseño de suspensión delantera del automóvil.
Tenga en cuenta, sin embargo, que mientras que los diseños más antiguos tendían a usar un eje de pivote longitudinal para la horquilla, los diseños más nuevos generalmente usan un eje de pivote lateral, y este eje de pivote está detrás del volante, efectivamente hace que esta sea una forma de suspensión del brazo principal.
Respuesta
Cinemáticamente no es adecuado para la parte delantera.
Como articu lación en un brazo de arrastre conduce al movimiento del centro de la rueda hacia adelante y hacia atrás.
El brazo debe ser lo suficientemente largo para reducir esto
y también dado que es un miembro rígido directamente conectado al cubo de la rueda . Adaptar un mecanismo de dirección sería difícil.
Aparte de estos, el diseño no permitiría el ajuste de los parámetros de alineación de las ruedas.
Habría más razones enumeradas algunas.