La mejor respuesta
un «graznido» es generalmente un término que se refiere a la configuración del transpondedor, un código de 4 dígitos que se devuelve al Sistema de radar de control de tráfico aéreo, para identificar positivamente una aeronave en particular. Cuando una aeronave ingresa al espacio aéreo de un controlador, puede pedirle al piloto que «Squawk ####», lo que le permitirá al controlador seguir esa aeronave en particular y saber a quién dirigirse. Normalmente, una aeronave que vuela bajo las reglas de vuelo visual (VFR) emitirá 1200 (en Norteamérica) o 7000 (Europa) a menos que el controlador les indique lo contrario. Esto le dice al controlador que la aeronave no necesita servicios ATC y el controlador puede dirigir más atención a las aeronaves que operan bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) que requieren ATC.
VATSIM: Códigos de transpondedor y chirrido
Un chirrido también puede referirse a la“ hoja de quejas ”que la tripulación de vuelo llena después de un vuelo para informar a la tripulación de tierra de cualquier problema de mantenimiento que necesita ser abordado.
Respuesta
Me llamo John.
- Squawks- significa- defectos / mal funcionamiento observado. Puede estar confirmado o no.
- Verbo Squawk: código de identificación. Cada aeronave recibe un código de identificación (para cada vuelo) por parte del ATC. Es una combinación de 4 letras a partir de 2 a 7. Digamos que el vuelo BA 324 de British Airways tiene asignado el código 4321. El piloto debe configurarlo en el panel de control ATC de la cabina. Este código se transmite al radar terrestre y él identifica el 4321 como vuelo 324. de British Airways (y el código 5674 como vuelo 154 de Lufthansa, etc.). (todos son ejemplos).
- Además, Ground ciertamente preguntará- chillido- ident, luego el piloto presiona su botón IDENT (ITY) para ser identificado positivamente.
- Squawk Numbers 7500/7600 / 7700 están reservados para emergencias. En lugar de voz, el piloto transmite su emergencia a través de códigos de chillido.