Mejor respuesta
La relación de dirección es una consideración inherente al diseño. Si no fuera así, nunca podría girar las ruedas. La relación de dirección proporciona una ventaja mecánica al conductor, lo que le permite girar los neumáticos con el peso de todo el automóvil sentado sobre ellos, pero lo que es más importante, significa que no es necesario girar los volantes varias veces para obtener las ruedas. La relación de dirección es la relación entre el número de grados de giro del volante y el número de grados de desvío de las ruedas delanteras.
Por ejemplo, si el volante se gira 20 ° y las ruedas delanteras solo giran 1 °, lo que da una relación de dirección de 20: 1. Para la mayoría de los automóviles modernos, la relación de dirección está entre 12: 1 y 20: 1. Esto, junto con el ángulo máximo de deflexión de las ruedas, da la Giros de bloqueo a bloqueo para el volante. Por ejemplo, si un automóvil tiene una relación de dirección de 18: 1 y las ruedas delanteras tienen una deflexión máxima de 25 °, entonces a 25 °, el volante ha girado 25 ° x18 , que es 450 °. Eso es solo hacia un lado, por lo que toda la dirección va de -25 ° a más 25 °, lo que da un ángulo de bloqueo a bloqueo en el volante de 900 °, o 2.5 vueltas (900 ° / 360).
Esto también funciona al revés, por supuesto. Si se conocen los giros de bloqueo a bloqueo y la relación de dirección, se puede calcular la desviación de la rueda. Por ejemplo, si se anuncia que un automóvil tiene una relación de dirección de 16: 1 y 3 vueltas de tope a tope, entonces el volante puede girar 1,5 x 360 ° (540 °) en cada sentido. En una relación de 16: 1, eso significa que las ruedas delanteras se desvían 33,75 ° en cada sentido.
Para los coches de carreras, la relación de dirección es normalmente mucho menor que para los coches de pasajeros, es decir. más cerca de 1: 1 – ya que es necesaria una desviación rápida y rápida.
Respuesta
Como no mencionaste nada sobre el tipo de mecanismo, supongo que quieres saber el relación de dirección del mecanismo de piñón y cremallera. En términos simples, la relación de dirección se puede definir como el no. de grados girados por el volante al no. de grados la rueda interior gira. Por ejemplo, si una caja de cambios de dirección tiene una relación de dirección de 18: 1, significa que si el volante se gira 18 grados, la rueda interior gira 1 grado. A medida que aumenta la relación de dirección, disminuye el esfuerzo de dirección requerido para girar las ruedas. Según los datos disponibles, hay varios métodos disponibles para calcular la relación de dirección. El más fácil de los cuales es conocer el recorrido del bastidor y no. de vueltas del volante requeridas para que el piñón se mueva de un bloqueo a otro.
Recorrido de la cremallera para una vuelta o = Longitud total de recorrido de la cremallera / Núm. de giros
Movimiento de dirección de entrada i = 2 * pi * Radio del volante (diga «s»)
Movimiento de dirección de salida o = 2 * pi * Radio del piñón (diga «p»)
===> p = o / (2 * pi)
Relación de dirección = i / 0
= s / p
Editar: Se eliminaron los hechos incorrectos indicados por el comentario de Jake Robb.