¿Qué pasaría si cambio mi aceite cada 20.000 millas?


La mejor respuesta

¡Ahorraría algo de dinero! Seriamente. Los mezcladores de aceite de motor ofrecen un producto que se puede dejar fácilmente en el cárter durante 20, 30, 40 mil millas sin incidentes, siempre que se ocupe de algunas cosas. Lo primero es lo primero: use un sintético completo. ¿Por qué? Porque resiste la oxidación del aceite (lodos y barnices). Muchos sugieren que también ofrece una mejor LUBRICACIÓN. En segundo lugar, no contamine el aceite comprobando el nivel con la varilla medidora o cambiando el filtro de aire. A menos que esté corriendo en el desierto, su filtro de aire no se va a ensuciar tanto que deba cambiarse tan a menudo como lo indica el lugar de cambio rápido de aceite. Cada vez que abre la caja de aire para examinar el filtro o cambiarlo, está permitiendo que entren partículas en la cámara de combustión. Y es que son partículas que no puedes ver (por debajo de 40 micrones) las que hacen todo el daño. Tanto GM, Cummins, Cat, Diemler, han declarado que las partículas entre 2 y 22 micrones causan todo el daño. Eso significa que las cosas que realmente ves (polvo, suciedad, virutas de metal) de más de 40 micrones (que es lo más pequeño que una persona puede ver normalmente) no te hacen tanto daño como crees. Y, de hecho, las partículas que son grandes tienen tal densidad que de todos modos no permanecen en la solución.

Mucha gente pregunta sobre los filtros: ¿deberían cambiarse? La mayoría de los filtros giratorios agarran cosas hasta quizás 10 micrones en el mejor de los casos y lo más probable es que no agarren todo de todos modos. La cuestión es que si no permite que entren cosas, el filtro no tendrá que agarrar cosas de todos modos, ¿verdad? En cuanto a los escombros de desgaste, use un excelente aceite de motor sintético de Chevron, Valvoline, Phillips 66, Total, y tendrá una gran protección.

Si tiene un vehículo que está afinado correctamente y usa un aceite y déjelo solo, no hay razón para que no dure entre 20 y 50 mil millas siempre que esté conduciendo normalmente (no a altas revoluciones y toneladas de paradas y arranques) y se encuentre en un entorno regular y no en el desierto de Gobe. p>

Si realmente quieres asegurarte de no estropear las cosas, prueba tu aceite. Vaya a la tienda de autopartes y obtenga un kit de prueba de WIX. Asegúrese de obtener una bomba manual de extracción y nunca reutilice el tubo. Envíe la muestra y en aproximadamente una semana obtendrá un informe sobre la salud de ese aceite y la salud de sus motores. Vea el video de YouTube Video de muestreo de ALS sobre cómo extraer una muestra y, si realmente desea ver lo que prueban, consulte Visita al laboratorio virtual de tribología ALS

¡¡¡Gracias por los votos a favor !!!

Respuesta

El aceite se descompondrá con el tiempo debido a altas temperaturas en el motor (conocidas como ruptura térmica). Debido a esto, el aceite no es capaz de proporcionar la lubricación necesaria para las piezas metálicas después de un período prolongado de uso. Sin lubricación, las juntas móviles del motor comenzarán a rozarse entre sí y causarán un desgaste prematuro. El aceite también tiene una capacidad limitada sobre la cantidad de partículas que puede contener. Al no cambiar el aceite, las partículas que ya están en el aceite comenzarán a asentarse y causarán corrosión.

Uno de los mayores peligros de no cambiar el aceite es la acumulación de lodo. El lodo se produce cuando el aceite viejo comienza a gelificarse o solidificarse en un motor. Cuando el lodo comienza a acumularse, el aceite no puede fluir libremente a través del motor y puede causar falta de aceite a los cigüeñales, cojinetes, árboles de levas y otros componentes del tren de válvulas que no estén lubricados. Con el tiempo, esto puede causar daños importantes al motor y, en las peores situaciones, requerir un reemplazo o reconstrucción del motor. https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-blog/2016/09/what-happens-when-you-skip-oil-changes

Si no se cambia el aceite, el motor de su vehículo comenzará a tener muchos problemas. El problema más común es que las piezas de su motor se calientan demasiado. Esto puede hacer que el motor funcione de manera menos eficiente y, a medida que pasa el tiempo, puede hacer que los componentes del motor se deformen y se desgasten. La falta de lubricación entre estas partes también contribuirá a estos problemas.

Eventualmente, si no se cambia el aceite, todo el motor se apagará y tendrá que ser reemplazado. Esta reparación puede costar miles de dólares, y muchas personas que tienen que hacer esto deciden vender el automóvil a un depósito de chatarra y comprar un vehículo nuevo. ¡No se salte el cambio de aceite! | All Pro Servicenter

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Lodo

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