La mejor respuesta
En los términos más simples, tiene un nivel bajo del líquido que se usa para enfriar el motor. La razón por la que tiene ese nivel bajo podría deberse a una fuga externa a alguna junta interna que ha fallado o a algo muy benigno: las cosas se evaporaron del desbordamiento o del tanque de expansión en el compartimiento del motor porque * nunca * verifica el nivel de refrigerante. No voy a entrar en el cómo, por qué y qué es para verificar el nivel de refrigerante; usted está. ¿Cómo? Leyendo el manual del propietario. En la parte posterior del manual estarán las cosas, usted, el propietario, será responsable de verificar periódicamente personalmente o de tener un mecánico calificado que lo revise por usted. Piensa en el nivel de aceite del motor, la presión de los neumáticos, el líquido limpiaparabrisas, el líquido de frenos y el líquido de la dirección asistida. Y sí, incluso el nivel del refrigerante. El manual del propietario tendrá imágenes y le mostrará en qué parte del compartimento del motor debe buscar los distintos tanques y varillas, y cómo y qué está mirando y qué está buscando. Como propietario de un automóvil, esta es su responsabilidad. Si esto es demasiado para usted, hágase un favor a usted y a su automóvil y busque un buen taller de reparación local e independiente al que llevar su automóvil para un servicio regular … como hacer cambios de aceite, rotaciones de neumáticos y alineaciones frontales. y controles de emisiones.
Respuesta
Hay dos causas comunes de bajo nivel de refrigerante. Está perdiendo refrigerante o quemándolo. Busque humedad en el radiador, la bomba de agua, la caja del termostato y las mangueras del radiador. Si no encuentra ninguna fuga en esas partes, mire dónde colocó el refrigerante en el depósito y la tapa del radiador. ( ¡¡NO TOCAR CUANDO ESTÉ CALIENTE !! ) La tapa del radiador es lo que mantiene el refrigerante bajo presión durante el funcionamiento. Si su gorra rad está floja y no se aprieta, reemplácela. Revise su depósito (tanque de desbordamiento si tiene uno) en busca de agujeros en el tanque.
Si no encuentra ninguna fuga, entonces está quemando refrigerante. Esa es la señal de que su termostato se abre demasiado tarde y el refrigerante golpea una superficie demasiado caliente en el bloque del motor y parte del agua y el refrigerante se descomponen y forman lodo (generalmente marrón o verde) en el sistema de enfriamiento. Si este es el caso, reemplace su termostato y haga un lavado completo del radiador para limpiar el lodo.
No recomiendo usar ningún freno para fugas. Solo empeorará el problema con el tiempo al dañar las piezas o comerse las juntas.