La mejor respuesta
Mucha gente responde sin ningún conocimiento aquí.
Cuando la mayoría de estas personas están diciendo SOHC están hablando de OHC. Árbol de levas en cabeza.
Es DOHC cuando hay 2 en un solo cabezal.
Solo 1 automóvil usó el término SOHC. Era el Ford 1961 con un SOHC 427. Utilizaba una cadena de 6 pies de largo para activar los árboles de levas. Eso se debe a que el estándar del día era un árbol de levas en el bloque, justo encima del cigüeñal conectado con una cadena. Una cadena corta.
La mayoría de los árboles de levas utilizan engranajes o correas para conectarse con los cigüeñales en la actualidad.
Ahora investigue un poco y lea mucho. Solo publiqué aquí porque las personas que copian y publican desde otros sitios web, principalmente Wikipedia, te engañarían. ¿Por qué haces eso?> ¿Realmente no tienes nada mejor que hacer? Si no es así, no son ni nunca fueron mecánicos de automóviles.
Soy viejo y despotricar, esa es mi excusa. Es mejor que ser estúpido.
Respuesta
Significa un solo árbol de levas en cabeza, lo que significa que un árbol de levas opera tanto las válvulas de admisión como de escape. Hasta donde yo sé, no parecen ser tan eficientes como el DOHC o el árbol de levas doble superior, donde las válvulas de admisión y escape tienen su propio árbol de levas. Para aclarar, un SOHC de 4 cilindros en línea tendría 1 árbol de levas en total, un DOHC de 4 cilindros en línea tendría 2. Sin embargo, un DOHC V6 tiene 2 cabezas, 1 por cada mitad de la V, tendría 2 por cabeza y una total de 4 árboles de levas.