Mejor respuesta
TDI significa «Turbocharged Direct Injection» , el grupo Volkswagen usa esta abreviatura para sus motores diesel turbocargados que tienen inyección directa de combustible…
motor TDI es la combinación de turbocompresor e inyección directa de combustible por cilindro.
El combustible necesita oxígeno para quemarse, por lo que un turbocompresor aumenta la eficiencia y la potencia del motor al introducir más aire en los cilindros …
Una vez que el aire ha pasado a través del turbocompresor, se enfría al pasar a través de un intercooler aire-aire, ya que enfriar el aire hace que ocupe menos espacio…
El aire entra entonces en la cámara de combustión. Aquí el diesel se inyecta directamente en los cilindros a través de una boquilla a una presión extremadamente alta, que lo descompone en una niebla muy fina …
Es la combinación de combustible altamente atomizado y aire comprimido enfriado …
* Disfruta
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(la respuesta asume que vives en los EE. UU.)
Desde una perspectiva mecánica, son prácticamente el mismo automóvil. Tienen el mismo motor, los mismos frenos, la misma suspensión y si obtienes el DSG en la R, la misma transmisión. El Golf R tiene la opción de una transmisión manual de 6 velocidades donde el S3 solo está disponible con el DSG (automático de doble embrague).
Soy dueño de un Golf R 2016. Lo elegí sobre el S3 por unos pocos razones.
- el manual de 6 velocidades disponible
- menor costo (incluso miré los S3 usados y el R era aún menos económico)
- diseño de hatchback es más versátil que el diseño del sedán del S3.
- Me gustó el diseño interior del Golf más que el del S3, aunque los asientos deportivos del S3 son más agradables que los del Golf (que siguen siendo bastante agradables).
- La insignia de VW llama menos la atención que la insignia de Audi.
- En ese momento, el Golf venía con Apple CarPlay y el S3 no. Eso puede haber cambiado para 2017.
Las únicas ventajas que pude ver para el S3 fueron…
- Una mejor red de distribuidores y, probablemente, un mejor servicio continuo . Sin embargo, esto variará según el distribuidor y el distribuidor al que vaya ha estado bien.
- Tener un baúl oculto con cerradura es bueno a veces, a expensas de más espacio de almacenamiento posible con un hatchback.
- Los asientos deportivos del S3, como mencioné, eran más agradables.
- Probablemente mejor valor de reventa, a expensas de un costo inicial más alto. Dicho esto, un automóvil entusiasta como el R será fácil de revender si es necesario.
- El S3 viene con una llanta de repuesto real, mientras que el Golf R viene con un kit de reparación que consiste en un inflador eléctrico y un botella de sellador de neumáticos. El repuesto del S3 encajará en el Golf R. Solo necesitas algunas piezas para mantenerlo bloqueado.
- Más opciones y probablemente más flexibilidad en la forma de elegir esas opciones. En 2016, había esencialmente dos líneas de acabado para el Golf R, la base y un paquete con ruedas de 19 ″ y suspensión ajustable. También había un paquete adicional que podría agregarse al paquete de ruedas de 19 ″ que le brindaba control de crucero adaptativo y advertencia de cambio de carril. Sin embargo, esto parecía existir solo en teoría, ya que los distribuidores no pudieron obtener uno.
Si tuviera que tomar esa decisión nuevamente, aún obtendría el Golf R sobre el S3.