La mejor respuesta
Bueno, tengo dos de ellas y nadie con un trabajo actual en la industria va a respaldar Unión epoxi de 30 años bajo cualquier circunstancia. (También oirá lo mismo sobre las horquillas de aluminio, a pesar de que fueron diseñadas para más ciclos de trabajo que las de acero que habían reemplazado).
Tengo entendido que hay una bayoneta / chasquido encajará y la junta no se separará automáticamente si falla el adhesivo, a diferencia de Vitus, por ejemplo. Por otro lado, un amigo mío que es un verdadero proxeneta de bicicletas y muy duro con el equipo, separó el tubo inferior de la junta de pedalier en uno que había comprado usado y barato. Así que Trek hizo muchos de estos, hay algunos bastante limpios que se usan, generalmente no se venden por mucho dinero y ese 7–8 Speed Ultegra y Dura Ace aguanta muy bien. El aspecto iría mucho más lejos en el camino con Calfee y Firefly de carbono con tacos, y hay propiedades armónicas de los tubos redondos que simplemente no obtienes con los monocasco. Fíjate también en la rapidez con la que Trek dejó de fabricarlos después de que saliera OCLV, ¡GUAU! ¡Su costo debe haber sido al menos el doble!
Este tema ha sido golpeado hasta la muerte en foros de weenies de peso, revisión de bicicletas de carretera, etc. hasta el punto en que aquellos de nosotros que Aún así, estos tienden a callarse y esconderse en las sombras. (Excepto por un tipo que posee muchas bicicletas de carretera de acero personalizadas de alta gama y finalmente admite que viaja todos los días de semana en una Trek 2100; no tampoco» todos eventualmente se rompen «porque ya debe tener 85,000 millas en el cuadro . Incluso se burla en voz alta del payaso que acaba de gritarle que deje de montarlo. .)
Nunca serán tan livianos como un carbono moldeado moderno o un desecho de aluminio, pero le darán a Reynolds 853 o titanio de calibre recto una carrera por su dinero. Debe prestar atención a la protección UV si vive en un área soleada, ciertamente inspeccione las juntas de los tubos redondos con regularidad (he tomado fotografías muy limpias de cerca de todas las mías) y si todo esto vale la pena para ti, siempre se pensó que eran grandes bicicletas del siglo, especialmente en los tamaños de cuadro más grandes.
Tengo una horquilla de carbono de 1 pulgada sin rosca en una de ellas, el mismo rastrillo que el original de 45 mm, y a pesar de Mis mejores intenciones y bicicletas más nuevas y ligeras aquí también obtienen alrededor del 60 por ciento de mi kilometraje anual. Principalmente como resultado directo del grado grueso de viruta y sello que se usa en el condado al norte de este. (Además, a medida que envejezco también, son así de cómodos. El Trek con neumático de 25 C en la parte trasera se monta al igual que cualquier otra cosa que tenga con un 28 C en la parte trasera si puedo colocarlo allí).
No quiero abordar un tema delicado aquí, pero esta NO es una bicicleta que desea comprar usada si parece que un propietario anterior había sudado por toda la parte delantera (o el área de la BB). Debería poder deducirlo de la apariencia del auricular si es original, pero los realmente malos siempre se destacarán como un pulgar adolorido.
Respuesta
¡Buenas noticias! ¡Tienes una base excelente sobre la que construir para poder aplastar ese siglo! Mucha gente tiene un bloqueo mental acerca de que recorrer 100 millas es una gran empresa épica, como ir a la luna o al polo sur o algo así. De acuerdo, 100 millas en bicicleta no es trivial, pero muchas personas pueden hacer esto con un entrenamiento adecuado y estoy seguro de que tú puedes hacerlo.
Primero, la información general. Es mejor no hacer el mismo tipo de ejercicio todos los días, día tras día porque nuestros cuerpos necesitan un tiempo de recuperación para reparar los daños o el desgaste por el ejercicio. Los músculos se rompen, los tendones y las articulaciones se tensionan, incluso nuestro corazón se ejercita. Todas estas cosas deben repararse un poco para que puedan estar en su mejor momento. Lo ideal es que desee tomarse uno o dos días libres después de un evento de ejercicio, como un paseo en bicicleta de 30 o 40 millas. Una vez que esté en forma y esté acostumbrado a andar algo rápido, podrá andar despacio en sus días de recuperación «inactivos», pero ni siquiera esto es ideal porque las articulaciones también necesitan un descanso.
Usted no quiere demasiado tiempo libre porque entonces su cuerpo se volverá rancio y comenzará a perder algo de forma física o perder algo de masa muscular debido a la atrofia. Por lo general, nunca querrá tomarse más de 4 días de descanso porque comenzará a perder un poco de terreno en ese quinto día y en adelante. Existen diferentes filosofías y técnicas de entrenamiento, pero estas pautas representan un entrenamiento inteligente para obtener los máximos resultados con el mínimo riesgo de lesiones. En tu día de ejercicio, querrás recorrer algunos kilómetros y también a un ritmo decente. No querrás estar navegando o navegando. Debes hacer un esfuerzo modesto sin lastimarte ni sufrir. Quieres ir a un ritmo que puedas charlar con alguien a tu lado sin mucha dificultad o resoplido.Los monitores de frecuencia cardíaca son útiles y las frecuencias de todos varían, pero un objetivo general sería al menos 120 BPM y no más de 140 BPM.
Concéntrese en hacer 30-40 millas por recorrido con un esfuerzo de tempo de descenso. Olvídese de la velocidad específica en millas por hora. Debe hacer lo que se adapte a su cuerpo, en función de su esfuerzo percibido, frecuencia cardíaca y capacidad para hablar si lo desea sin jadear y resoplar demasiado. Puede mezclar algunos intervalos o grandes esfuerzos aquí y allá si lo desea, pero esto no es necesario. Por la forma en que ha hablado, parece que está concentrado en cubrir las 100 millas para tenerlo en su haber en lugar de establecer un nuevo récord mundial para el siglo más rápido jamás registrado. Los intervalos no son necesarios para lo que le interesa, aunque pueden ser una adición útil a su régimen de ejercicio siempre que no interfieran con su capacidad para recorrer sus millas al ritmo, donde el tempo se define por lo que es bueno para usted . Sin lollygagging pero sin dolor de costado tampoco.
Pronto descubrirá que podrá aumentar su kilometraje hasta recorridos de 50 y 60 millas sin mucha dificultad. Escuche a su cuerpo y empuje un poco pero no demasiado. Nunca querrás sufrir o estresarte por las cosas. Una vez que pueda hacer un recorrido de 60 millas sin mucha dificultad, estará listo para realizar un recorrido de 80 millas. Una vez que pueda hacer 80 millas, tendrá 100 en la bolsa. Lo que quiero decir es que si puedes hacer 80 millas, entonces es un incremento menor hacer las 100 millas. Es importante tener 2 o 3 días fuera de la bicicleta antes de hacer su recorrido principal de 100 millas para estar fresco y completamente recuperado. Esto se denomina pico para los ciclistas serios que compiten. Al alcanzar su punto máximo, estará más fresco y más fuerte de lo habitual, por lo que el recorrido de 100 millas no será muy diferente de un recorrido de 60 u 80 millas.
Recomendaría aumentar gradualmente su kilometraje semanal hasta aproximadamente 140 millas una semana. Trabaje hasta hacer un recorrido de 60 millas más dos recorridos de 40 millas a la semana, con uno o dos días de recuperación entre cada uno. Una vez que recorra más de 40 millas, encontrará que la hidratación y el combustible son fundamentales. Aprenda lo que funciona para usted. Lleve consigo una botella de agua y una botella de bebida deportiva que tenga algunas calorías, que a menudo provienen del azúcar, como Gatorade en polvo o lo que sea que funcione para usted. Lleve una barra para comer en la milla 40 o 50 para viajes más largos. Nunca quieres follar. Nunca querrás demasiados carbohidratos en tu dieta o tu nivel de azúcar en sangre se volverá inestable. Las barras que contienen proteínas y grasas junto con los carbohidratos son ideales. Los ejemplos incluyen «barras perfectas» o incluso barras de chocolate del día de pago. Las barras de acantilado están bien, pero son demasiado pesadas en carbohidratos sin suficiente grasa y proteína para estabilizar mi azúcar en sangre. Su kilometraje puede variar.
Puede hacerlo. Pedazo de pastel. Sé que tienes la capacidad de aplastarlo.