Beste Antwort
Ist es in Ordnung, nach nur 2 Jahren Motorradfahren zwei Motorräder zu haben?
Ich sehe diese beiden Dinge nicht als etwas an alles miteinander zu tun.
Also sicher! Abhängig davon, was Sie vom Fahren erwarten und was Sie sich leisten können.
Die meisten Fahrer, die nur ein Fahrrad besitzen, müssen Kompromisse bei einem Fahrrad eingehen, das für mehrere Zwecke geeignet ist, es sei denn, sie sind zielstrebig nur möchten in einer bestimmten Umgebung auf eine bestimmte Weise fahren.
Für Der größte Unterschied besteht beispielsweise zwischen Schmutz Reiten und Straßenfahrt .
Wenn Ihr erstes Fahrrad ein modernes, reines Straßenrad ist, Es wird nicht gut für Motocross-Fahrten, Bergsteigen, Enduro-Läufe oder felsige Trails sein – zumindest nicht ohne umfangreiche Modifikationen.
Viele viel ältere „nackte“ oder „normale“ Straßenräder konnten mit relativ geringfügigen Änderungen auch im Gelände problemlos gefahren werden – , weil sie es waren auf diese Weise zu einem Allzweck-Kompromiss gemacht. Vergleichen Sie das Standard-Sportbike der frühen 1960er Jahre, das Triumph Bonneville,
leicht damit modifizierte, heiße „Cafe Racer“ -Version für Straßenrennen:
und mit diesem Offroad-Renner „Wüstenschlitten“ von Dirt-Riding-Fans auf derselben Plattform erstellt:
Der Punkt ist, Sie könnten den Stock Bonneville als täglicher Pendler, als Langstrecken-Tourer, als Streckentagesrennfahrer oder als gelegentlicher Abenteurer auf unbefestigten Straßen ohne jegliche Änderung fahren. Aber heutzutage würden Sie mehr als ein Fahrrad benötigen, um all das zu tun, was gut – mit ganz andere Plattformen. Ein modernes, straßenorientiertes Sportrad mit voller Karosserie wie dieses Suzuki GX-R hat nicht viel gemeinsam:
und dieses spezielle Dirtbike, ein Honda CRF:
Sehen Sie, warum jemand mehr als ein Fahrrad benötigt? Und das gilt nicht einmal für große und schwere Tourenräder:
Wenn Sie sich dort jedoch nur ein Fahrrad leisten können Es gibt immer noch viele gute Möglichkeiten, die verschiedene Kompromisse zwischen On- und Offroad, Wirtschaftlichkeit, Größe, Geschwindigkeit und Stil bieten. Was auch immer dir gefällt! Genieße die Fahrt.
Antwort
Klingt für mich vernünftig. Wenn Sie anfangen zu fahren, wissen Sie nicht unbedingt alles, wofür Sie das Fahrrad verwenden. Vielleicht finden Sie heraus, dass Trailriding eine tolle Sache ist, also möchten Sie ein kleineres Fahrrad mit doppeltem Verwendungszweck, aber Sie möchten immer noch Ihr altes Fahrrad, das besser für den Pendelverkehr geeignet ist Ich war dort!
Die einzige Warnung, die ich für Sie habe, ist nur sicherzustellen, dass Sie die Kostenerhöhung überprüfen. In einigen Teilen der Welt ist es nicht so schlimm. Ich lebe in der kanadischen Provinz Ontario wo Versicherung und Registrierung super hoch sind und ich keine Versicherungspause für ein zweites Fahrrad bekomme.
Einmal hatte ich meinen alten Tagesfahrer (VFR800 VTEC) und einen neuen Tagesfahrer (CBR929RR) gleichzeitig versichert, während auf den Verkauf des alten gewartet wird. Das alte Fahrrad kostete 750 Dollar, das neue 900 Dollar, keine Pause. Ich musste außerdem 80 US-Dollar pro Fahrrad für das Privileg bezahlen, die Straßen zu benutzen, und jedes Fahrrad hatte mich vor der Registrierung eine Sicherheitsinspektion von 60 US-Dollar gekostet.
Obwohl Sie den gleichen Kilometerstand zurücklegen, fallen Ihre Wartungskosten nicht an Nicht gleich bleiben, einige Dinge müssen aufgrund der Zeit ersetzt werden.