Migliore risposta
La parola “tampone” in questo contesto implica lo strofinamento, spesso con una spazzola su un bastoncino, ma potrebbe anche essere un normale mop, in particolare allinterno delle aree di alloggio, o holystone, un mattone molto leggero, normalmente fissato al manico di una scopa da una fascia dacciaio. Holystoning è una pratica utile su navi con ponti esterni in legno; rimuove uno strato molto sottile di legno lasciando esposte le venature fresche (pulite). Viene utilizzata acqua dolce allinterno, ma lacqua salata allesterno va bene, a seconda della fornitura di acqua dolce e della natura della nave. A proposito, il bellissimo ponte in legno di molte navi è in realtà uno strato di legno sopra il ponte in acciaio necessario per la resistenza.
Pulire il ponte è spesso una pratica quotidiana sulle navi che dipendono dalla pulizia – ho sentito diceva che la pulizia è il vicino immediato dei portafogli dei passeggeri. Niente sconvolgerà i passeggeri più velocemente della mancanza di pulizia e quasi certamente farà scomparire quei suggerimenti. Sulle navi mercantili il tamponamento dei ponti non è così frequente, perché la gestione miope ha rimosso lequipaggio che lo ha fatto. Sulle navi meglio gestite i ponti esterni venivano puliti occasionalmente, forse settimanalmente o anche meno frequentemente, in particolare nei lunghi viaggi. Spesso è necessario farlo immediatamente prima dellingresso in porto. I ponti interni dovrebbero essere fatti tutti i giorni, ma spesso vengono dimenticati: pochissimi membri dellequipaggio apprezzano il lavoro necessario.
Risposta
Questo termine significa “lavare i pavimenti” a bordo di una nave. La pulizia dei ponti viene solitamente eseguita utilizzando mop. A seconda di dove una nave ha navigato, è normale che le alghe finiscano sui ponti. Ed è consuetudine a bordo della nave pulire regolarmente i ponti, sia per rimuovere le alghe, sia anche per eliminare il sale essiccato, che è lasciati sui ponti a causa delle onde che si infrangono sul ponte durante il brutto tempo. Una volta che lacqua in coperta è evaporata, quello che resta è il sale, e molto altro. Il sale residuo è corrosivo, quindi è importante rimuoverlo quotidianamente.