Migliore risposta
“Cosè una motocicletta con coda morbida?”
Le motociclette Softail sono nate dalla popolarità degli elicotteri e, prima degli elicotteri, dei bobber. Consentitemi una brevissima lezione di storia.
A metà degli anni Quaranta, le persone iniziarono a rimuovere le parti in eccesso dalle loro motociclette, in particolare i parafanghi (che ai tempi erano molto larghi e molto pesanti), per renderli più leggeri e quindi più veloci per le corse e anche per lestetica. Queste moto svilupparono il soprannome di “bobbers”. Altre parti tipicamente rimosse erano indicatori di direzione, sella ( sedile) molle e persino freni anteriori.
Allinizio degli anni 60 iniziò una nuova tendenza. Le persone hanno iniziato non solo a rimuovere parti, ma a modificarle drasticamente. Tagliavano (tagliavano) ed estendevano le forcelle anteriori, tagliavano i paraurti e altre parti, rimuovevano le sospensioni e producevano persino i loro telai solidi (rigidi o hardtail). Questo è diventato particolarmente popolare quando i ragazzi sono tornati dalla guerra in Vietnam e hanno acquistato moto della polizia in eccedenza e le hanno abbattute.
Nel 1984, Harley Davidson, che da tempo utilizzava lo stile “chopper” sulle loro moto, rilasciato il Softail. Il Softail aveva laspetto di un telaio rigido (o hardtail), ma aveva una sospensione montata sotto il motore e collegata a un forcellone che ruotava allinterno del telaio.
Quindi, una moto standard ha la parte posteriore sospensione montata dallassale posteriore a un punto del telaio (di solito appena dietro il sedile del pilota), un telaio rigido o hardtail non ha sospensioni posteriori e un Softail ha la sospensione posteriore “nascosta” sotto il telaio e attaccata a un forcellone per un look da hardtail.
Devo notare che personalmente guido un Softail.
Risposta
Una motocicletta con coda morbida sarebbe qualsiasi motocicletta che sembra come una vecchia motocicletta con telaio rigido ma con sospensioni nascoste. “Softail” è il marchio di fabbrica di Harley-Davidson per la loro versione del telaio. Il telaio con cui hanno iniziato hanno effettivamente acquistato il design da un designer esterno e nel tempo hanno modificato il design al moderno SofDynaTail (la mia descrizione) che vendono oggi, 2018.
Tuttavia, molte altre aziende hanno realizzato fram si potrebbero chiamare “softail”, anche se non si rifacevano a un design rigido. Il picco sarebbe il telaio Vincent “canyilever” che utilizzava il motore come elemento del telaio con le forcelle montate davanti al motore, il braccio oscillante montato sul retro della trasmissione. Con il sedile e il serbatoio del carburante quasi fluttuanti nel mezzo. Bellezza del design e semplicità!
Daltra parte William S Harley, (sì, quel Bill Harley, conosceva alcuni ragazzi di nome Davidson) in realtà brevettò 2 telai che avrebbero qualificato un softail nel 1913 (brevetto n. 1.068.583 ) e di nuovo nel 1918 (brevetto n. 1.266.800). Ogni cosa vecchia è di nuovo nuova