Risposta migliore
Sembra un camion “a turni divisi”, noto anche come autocarro a doppio asse o doppio asse. Di solito li trovi su autocarri medi o più grandi – configurazione molto pesante.
Fondamentalmente, hai 4 o 5 marce sullo stick primario (che controlla la trasmissione) e 2 marce sul secondario stick (che controlla lasse). La teoria è che si lavora attraverso gli ingranaggi della trasmissione con il rapporto al ponte n. 1, quindi si sposta lasse e si lavora di nuovo attraverso gli ingranaggi della trasmissione. Questo ti dà 8-10 “velocità” invece di solo 4 o 5 marce.
Queste velocità aggiuntive offrono al conducente unampia varietà di rapporti di trasmissione con cui lavorare, il che rende più facile portare un carico molto pesante alla velocità senza sollecitare nessuno dei componenti del camion.
Il fatto è che ci sono centinaia di possibili configurazioni per questo genere di cose … almeno se si considerano i doppi assi venduti dagli anni 50 e sviluppati in tutto il mondo. Non sono abbastanza familiare da determinare cosa viene mostrato esattamente nel video … solo io “m 98\% che” un doppio asse. Quale? Mi hai preso.