La migliore risposta
Supponendo che tu abbia il motore a 6 cilindri in linea da 4,0 litri, non mi è familiare con i V8.
Il sensore di posizione dellalbero motore è montato sul retro del motore, nella parte superiore della campana, leggermente a sinistra del centro (lato collettore di aspirazione). È difficile da vedere o da raggiungere, perché è proprio nel punto in cui il firewall e il tunnel di trasmissione si incontrano.
Ha un filo piatto a 3 conduttori, a un connettore sul retro del motore, attaccato al cablaggio delliniettore carburante.
È tenuto in posizione da 2 bulloni, filettati dal retro. Non ricordo che abbiano una testa di 10 mm o 11 mm. È difficile ottenere una chiave su questi bulloni, a causa della posizione. In realtà potrebbe essere più facile accedervi da sotto, anche forse con una serie di prolunghe di prese altrettanto lunghe, per poter raggiungere da dietro la trasmissione.
In caso di peggio, potresti sollevare il motore un po e rimuovere il supporto motore sinistro, quindi abbassare il martinetto per consentire al motore di scendere abbastanza da poter entrare dallalto.
Il manuale di riparazione afferma che il nuovo sensore ha della carta su la faccia, per fare da distanziale per dare il corretto gioco dal volano. Nella mia esperienza, questo non è vero, sono stato in grado di sostituirlo senza preoccuparmi del gioco: basta avvitarlo e funziona. Potresti sollevarlo per ottenere la massima distanza prima di aver finito di serrare i bulloni di montaggio.
Sarebbe una riparazione banale di 5 minuti, se fosse più facile da raggiungere.
Risposta
Basta individuare il sensore sul blocco motore, di solito nella parte inferiore vicino alla puleggia dellalbero motore. Di solito sono fissati con un piccolo bullone. rimuovere il bullone, ruotare delicatamente ed estrarre il sensore. Scollegare il sensore dal cablaggio e gettarlo via. Spruzzare un po di wd40 sullo-ring del nuovo sensore e ruotarlo delicatamente e spingere nel foro. collega la spina al cablaggio del motore e il gioco è fatto.