Risposta migliore
In termini più semplici, hai un livello basso del liquido utilizzato per raffreddare il motore. Il motivo per cui hai quel livello basso potrebbe essere da una perdita esterna a qualche guarnizione interna che è guasta o da qualcosa di molto benigno: la roba è evaporata dal troppo pieno o dal serbatoio di espansione nel vano motore perché * non * controlli il livello del liquido di raffreddamento. Non ho intenzione di esaminare come, perché e cosa controllare il livello del liquido di raffreddamento; siete. Come? Leggendo il manuale del proprietario. Nella parte posteriore del manuale ci saranno le cose, tu il proprietario, sarai responsabile del controllo periodico personalmente o facendo controllare da un meccanico qualificato per te. Pensa come il livello dellolio motore, la pressione dei pneumatici, il liquido lavavetri, il liquido dei freni e il liquido del servosterzo. E, sì, anche il livello del liquido di raffreddamento. Il manuale del proprietario conterrà immagini e ti mostrerà dove nel vano motore cercare i vari serbatoi e astine e come e cosa stai “guardando e cosa” stai cercando. Come proprietario di unauto questa è una tua responsabilità. Se questo è troppo per te da gestire, fai un favore a te stesso e alla tua auto e trova una buona officina di riparazione locale e indipendente dove portare la tua auto per la manutenzione regolare … come fare il cambio dellolio, le rotazioni dei pneumatici e gli allineamenti dellavantreno e controlli delle emissioni.
Risposta
Ci sono due cause comuni per il basso livello di refrigerante. Stai perdendo refrigerante o bruciandolo. Cerca lumidità vicino al radiatore, alla pompa dellacqua, alla custodia del termostato e ai tubi del radiatore. Se non trovi alcuna perdita da quelle parti, guarda dove metti il refrigerante nel serbatoio e nel tappo del radiatore. ( NON TOCCARE QUANDO È CALDO !! ) Il tappo del radiatore è ciò che mantiene il liquido di raffreddamento sotto pressione durante il funzionamento. Se il tuo tappo rad è allentato e non si stringe, sostituiscilo. Controlla il tuo serbatoio (serbatoio di troppo pieno se ne hai uno) per eventuali fori nel serbatoio.
Se non trovi perdite, stai bruciando il refrigerante. Questo è il segno che il termostato si apre troppo tardi e il liquido di raffreddamento colpisce troppo una superficie del blocco motore e parte dellacqua e del liquido di raffreddamento si rompono e formano morchie (di solito marroni o verdi) nel sistema di raffreddamento. In tal caso, sostituisci il termostato e fai un lavaggio accurato del radiatore per eliminare la morchia.
Non consiglio di utilizzare alcun tappo di perdita. Nel tempo peggiorerà il problema solo danneggiando le parti o mangiando le guarnizioni.