Risposta migliore
Il computer verifica costantemente tutti i sensori in base agli standard preimpostati previsto.
A volte questi parametri vengono violati e il computer del motore imposta un codice motore di controllo e una spia sul cruscotto.
Se è abbastanza piccolo o intermittente è possibile eseguire un numero sufficiente di cicli di test in cui non vede più il problema, quindi cancellerà effettivamente il codice (di solito lasciandolo nella cronologia) e spegnerà la spia del motore di controllo.
Se è una costante corrente accadendo – lampeggiando e spegnendo – più e più volte per pochi minuti o meno, di solito non è un buon segno poiché il computer sta rilevando un problema importante relativo alle condizioni di funzionamento o un problema relativo alle emissioni che dovrebbe essere esaminato immediatamente prevenire possibili danni ai componenti correlati.
Risposta
Si accende quando un sensore segnala una tensione al computer t cappello non è nellintervallo prescritto. Si chiama guasto intermittente quando la spia di controllo del motore si accende e si spegne. Se uno scanner è collegato quando la spia è spenta, dovresti ottenere una lettura di qualsiasi codice memorizzato nel computer.
Fatti coraggio non tutte le spie del motore di controllo indicano che cè un problema o un problema serio. Avevo un camion Dodge il cui codice della spia del motore di controllo era per un problema al compressore CA, anche se il camion non aveva laria condizionata.
Guido una Pontiac Montana del 2003 che ha una spia del motore di controllo accesa su tutte le tempo. È un sensore di emissioni. Lo spengo per superare lispezione, quindi lo lascio riaccendere più tardi.