Migliore risposta
Risparmieresti un po di soldi! Sul serio. I miscelatori di olio motore offrono prodotti che possono essere facilmente lasciati nel carter per 20, 30, 40 mila miglia senza incidenti, a condizione che tu ti prenda cura di alcune cose. Per prima cosa, usa un sintetico completo. Perché? Perché resiste allossidazione dellolio (morchie e vernici). Molti suggeriscono che offre anche una migliore LUBRIFICAZIONE. In secondo luogo, non contaminare il tuo olio controllando il livello con lastina di livello o cambiando il filtro dellaria. A meno che tu non stia correndo nel deserto, il tuo filtro dellaria non diventerà così sporco da dover essere cambiato tutte le volte che dice il cambio rapido dellolio. Ogni volta che apri la scatola dellaria per esaminare il filtro o per cambiarlo, il particolato entra nella camera di combustione. E il fatto è che le sue particelle che non puoi vedere (sotto i 40 micron) che fanno tutto il danno. Sia GM, Cummins, Cat, Diemler, hanno tutti affermato che le particelle tra 2 e 22 micron fanno tutto il danno. Ciò significa che le cose che effettivamente vedi (polvere, sporco, trucioli di metallo) più grandi di 40 micron (che è il minimo che una persona può vedere normalmente) non ti danneggiano tanto quanto pensi. E in realtà, le particelle che sono grandi hanno una densità tale da non rimanere comunque in soluzione.
Molte persone chiedono informazioni sui filtri: dovrebbero essere cambiati? La maggior parte dei filtri spin-on afferra roba fino a forse 10 micron al massimo e molto probabilmente non la cattura comunque. Il fatto è che se non permetti alle cose di entrare, il filtro non dovrà comunque prendere le cose, giusto? Per quanto riguarda i detriti di usura, utilizza un ottimo olio motore sintetico di Chevron, Valvoline, Phillips 66, Total e avrai una protezione eccezionale.
Se hai un veicolo messo a punto correttamente e usi un sintetico olio e lasciarlo stare non cè motivo per cui non durerà per 20-50 mila miglia a condizione che tu stia guidando normalmente (non alti regimi e tonnellate di fermate e partenze) e ti trovi in un ambiente regolare e non nel deserto di Gobe. p>
Se vuoi davvero assicurarti di non rovinare le cose, prova il tuo olio. Vai al negozio di ricambi per auto e ottieni un kit di prova da WIX. Assicurati di avere una pompa manuale di estrazione e non riutilizzare mai il tubo. Invia il campione e in circa una settimana riceverai un rapporto sulla salute di quellolio e sulla salute dei tuoi motori. Guarda il video di YouTube ALS Sampling Video sullestrazione di un campione e se vuoi davvero vedere cosa prova, guarda ALS Tribology Virtual Lab Tour
Grazie per i voti !!!
Risposta
Il petrolio si romperà nel tempo a causa di alte temperature nel motore (noto come guasto termico). Per questo motivo, lolio non è in grado di fornire la lubrificazione necessaria per le parti metalliche dopo un lungo periodo di utilizzo. Senza lubrificazione, i giunti mobili del motore inizieranno a sfregarsi luno contro laltro e causeranno unusura prematura. Lolio ha anche una capacità limitata sulla quantità di particolato che può contenere. Non cambiando lolio, le particelle già presenti nellolio inizieranno a depositarsi e causare corrosione.
Uno dei maggiori pericoli di non cambiare lolio è laccumulo di morchie. La morchia si verifica quando lolio vecchio inizia a gelificare o solidificare in un motore. Quando la morchia inizia ad accumularsi, lolio non è in grado di fluire liberamente attraverso il motore e può causare carenza di olio ad alberi motore, cuscinetti, alberi a camme e altri componenti del treno di valvole che non vengono lubrificati. Nel tempo, ciò può causare gravi danni al motore e, nelle peggiori situazioni, richiedere la sostituzione o la ricostruzione del motore. https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-cars-blog/2016/09/what-happens-when-you-skip-oil-changes
Se lolio non viene cambiato, il motore del veicolo inizierà ad avere molti problemi. Il problema più comune è che le parti del motore si surriscaldano. Ciò può causare un funzionamento meno efficiente del motore e, con il passare del tempo, può causare la deformazione e lusura dei componenti del motore. Anche la mancanza di lubrificazione tra queste parti contribuirà a questi problemi.
Alla fine, se lolio non viene cambiato, lintero motore si spegnerà e dovrà essere sostituito. Questa riparazione può costare migliaia di dollari e molte persone che devono farlo decidono di vendere lauto a un deposito di rottami e acquistare un nuovo veicolo. Non saltare il cambio dellolio! | All Pro Servicenter
Ho scoperto cosa succede se non cambi lolio per 12.000 miglia
E se non avessi mai cambiato lolio della mia auto?
Fango
Fango