La migliore risposta
Un soffietto di copertura.
È questo che intendi?
Come una cremagliera. Per ogni fine. La sezione centrale è un alloggiamento in alluminio con una cremagliera orizzontale. Le estremità dello sterzo sono filettate su di esso e il suo spazio interno è aperto. Non vuoi sporcizia e detriti lì dentro. Le copertine sono flessibili e si espandono. Sono fatti appositamente e della giusta dimensione e lunghezza.
Perché si rompono? Perché non li fanno come una volta.
Il materiale è una plastica invece di un neoprene. La sua capacità di resistere alle temperature è influenzata dal fatto che sia un materiale più rigido del tipo flessibile che è stato influenzato dai fluidi. È un compromesso.
Essendo vicino a fonti di calore, il freddo, le interferenze con cui possono eventualmente rompersi o compromettere il materiale. Ma la sua rigidità consente la regolazione senza “avvolgere”. Ciò consente di risparmiare tempo di accesso mentre sono in buono stato.
Risposta
Cause dello scuotimento del volante http://www.myautorepairadvice.com/steering-wheel-shakes.html
Per aiutarti a capire cosa cè che non va, ho elencato i problemi comuni che causano il volante trema di seguito:
1. Dischi freno deformati
Questa è la causa più comune di un volante che trema durante la frenata. Direi che circa il 99\% delle volte un rotore deformato fa tremare il volante quando premi il pedale del freno .
La maggior parte delle volte noterai anche uno scuotimento o pulsazioni nel pedale del freno. Quando le cose si mettono davvero male puoi guidare lentamente in discesa e frenare leggermente, probabilmente lo farai senti i freni che si bloccano e poi lasciali andare mentre guidi.
Il motivo per cui ciò accade è perché la superficie dei dischi dei freni si consuma nel tempo e diventa troppo sottile. Questo fa sì che non siano in grado di dissipare il calore generato dalla frenata che erano in grado di fare quando erano nuovi. Quando i rotori vengono costantemente riscaldati e poi raffreddati, si deformano.
In questo modo, quando si applicano i freni le pastiglie dei freni pulseranno dentro e fuori mentre seguono la deformazione dei rotori. Lunico buon modo per risolvere questo tipo di problema è sostituire le pastiglie e i dischi dei freni .
2. Pneumatici irregolari o sbilanciati
Se il volante trema durante la guida e non quando si preme il freno allora potresti avere un problema con le gomme.
Tutti i pneumatici devono essere bilanciati prima di essere installati sui veicoli. A volte questi pesi cadono dopo essere stati usati per un po . Se ciò accade, potresti notare il tuo volante tremare quando vai a più di 20-30 miglia allora.
Per verificare se questo è il problema puoi semplicemente riequilibrare i tuoi pneumatici. Molti negozi di pneumatici lo faranno gratuitamente. Unaltra cosa che accade è che a volte le gomme si sfaldano allinterno e provocano un rigonfiamento. Questo rigonfiamento farà tremare il volante. Di solito puoi vedere il rigonfiamento semplicemente guardando il pneumatico e passandoci sopra la mano.
3. Problemi di allineamento
Se guidi su strade sconnesse e non hai avuto un allineamento per un po , potrebbe essere la causa del problema delle vibrazioni del volante. Un veicolo che non è allineato di solito fa sì che i pneumatici si usurino in modo irregolare e questo può causare il problema dello scuotimento. Lunico modo per confermarlo è far controllare lallineamento.