Migliore risposta
Quando il Titanic affondò, lei ha trasmesso due diverse posizioni insieme ai suoi messaggi di soccorso. La posizione pubblicizzata nei suoi primi segnali di soccorso era 41 ° 44N 50 ° 24W, se ricordo bene. Questa posizione è stata fornita agli operatori radio dallo stesso Capitano Smith e potrebbe essere stata la posizione che si aspettava di raggiungere a mezzanotte, data come una stima “abbastanza buona” per ottenere aiuto mentre veniva calcolata una posizione più precisa.
La posizione rivista, elaborata per il 4 ° ufficiale Joseph Boxhall, era 41 ° 46N 50 ° 14W. Gli operatori radio del Titanic hanno utilizzato questa posizione fino a quando non sono stati costretti ad abbandonare i loro posti pochi minuti prima che la nave affondasse. Il quarto ufficiale Boxhall era così fiducioso nei suoi calcoli che dopo la sua morte si è fatto spargere le ceneri in questo luogo.
Boxhall si sbagliava. La scoperta del relitto del Titanic da parte del Dr. Ballard ha dimostrato che la posizione calcolata da Boxhall era imprecisa. Talmente impreciso che il relitto era a malapena allinterno della griglia di ricerca Il team di Ballard ha lavorato, anche se ha cercato di tenere conto di possibili imprecisioni nella posizione. Poiché allepoca non cera il GPS, lequipaggio del Titanic ha dovuto fissare la propria posizione in base al sole e alle stelle. Questo potrebbe essere fatto solo in determinati momenti della giornata. Di notte, se avessero avuto bisogno di conoscere la loro posizione, avrebbero dovuto usare la “resa dei conti” e calcolare la loro posizione utilizzando la rotta e la distanza percorsa dallultima correzione.
Per qualsiasi motivo, Boxhall ha sovrastimato la velocità e distanza percorsa dallultima correzione. Ora sappiamo dal relitto che il Titanic affondò a circa 41 ° 43n 49 ° 56W, ben 13 miglia a sud-est della posizione calcolata da Boxhall. In realtà è una pura e semplice fortuna che il Titanic sia affondato più o meno direttamente tra la sua posizione pubblicizzata e la posizione della nave che ha salvato i sopravvissuti. Altrimenti, avrebbero potuto vagare impotenti per ore, forse anche giorni, mentre i soccorritori perquisivano la zona.
Risposta
Strewth Edward, Io ero in mare prima che il GPS fosse inventato! È uninvenzione abbastanza recente della fine degli anni 80, quando nacque il SATNAV, come veniva chiamato, anche se senza la precisione delle unità odierne che puoi acquistare online o che appaiono sul tuo telefono. Questo perché i bravi vecchietti statunitensi hanno intenzionalmente ridotto la sua precisione per la marmaglia (cioè il resto del mondo).
Quindi, non stai solo parlando di trovare posizioni negli anni 70 (non certo quando sei nato), ma come le marine manovravano senza perdersi durante due imponenti guerre mondiali piene di corazzate e sottomarini, ma tornando ai secoli XVIII e XIX durante lera della vela quando fu inventato il cronometro per poter ritrovare longitudine e rendere più facile sconfiggere i francesi. Prima di ciò, solo la latitudine poteva essere individuata in modo ragionevolmente accurato, con la longitudine che era una questione di fortuna e buon giudizio. I maestri di vela a quei tempi erano davvero maestri della loro arte, tanto che la Royal Navy riuscì a fondare un impero su buone capacità di navigazione. Hanno anche soppresso la tratta degli schiavi mentre erano lì (prima che la gente normale si facesse sentire offesa da qualsiasi menzione del più grande Impero del mondo mai esistito).
La situazione di cui sopra è rimasta quasi invariata per i secoli prima del XVII, con Drake e altri che navigavano in giro per il mondo con una navigazione rudimentale tra le stelle, come è praticata ancora oggi da chiunque su una barca con un GPS, se ha un po di buon senso … Come disse il mio vecchio compagno di mare quando noi navigarono insieme come Master e Chief Engineer su una petroliera, quando il SATNAV, la bussola giroscopica e il radar fecero il loro ingresso – “Drake ha battuto i Dagoes senza un SATNAV, così possiamo trovare la nostra strada per Buenos Aires senza uno!” E così abbiamo fatto, con Direction Finder, ecoscandaglio, bussola magnetica e navigazione celeste.