Migliore risposta
Non posso parlare di come vanno le cose in Texas. Nel mio stato, ci sono due tipi di auto sotto copertura. In primo luogo, quelli che vengono utilizzati per cose da strada, come fare acquisti su strada. Ti fermi semplicemente in un angolo caldo e fai un acquisto da venti dollari. Poiché non cera un bersaglio particolare, il sotto copertura, che di solito era fuori città, avrebbe dovuto identificare da chi aveva acquistato.
Questo poteva essere difficile e fare affidamento sul fatto che il sotto copertura scegliesse una fotografia da un gruppo di sei o otto foto in una scaletta di foto. A volte non avevamo nemmeno una fotografia del venditore, che molte volte era minorenne.
Collegavo queste macchine con videocamere nascoste. Ciò ha reso il processo molto più semplice ed efficiente. Ora abbiamo effettivamente il volto dei concessionari davanti alla telecamera e una registrazione della vendita effettiva.
Queste auto di solito avevano unetichetta scaduta su di esse, tuttavia erano correttamente registrate e assicurate dalla città, abbiamo semplicemente cambiato la conservazione delle targhe le targhe reali nel vano portaoggetti.
In secondo luogo, hai lauto che viene utilizzata ripetutamente per le stesse indagini in corso. Se stavo incontrando ripetutamente un obiettivo, lauto avrebbe unetichetta su di essa che era fittizia. Tuttavia, se il tag fosse eseguito, tornerebbe alla mia identità sotto copertura. Quindi era unauto sotto copertura registrata.
Non ho idea di come vanno le cose in altri stati, ma quello che ho descritto sembra avere senso qualunque sia il luogo. Spero che questo risponda alla tua domanda.
Risposta
Nei veicoli governativi NC di solito i veicoli hanno unetichetta arancione che dice PERMANENTE sul fondo. Sempre più agenzie utilizzano veicoli sequestrati per linterdizione, tuttavia, sono disponibili in tutte le forme e dimensioni e hanno etichette regolari. Sono stato fermato da quella che pensavo fosse una mamma calcistica in un furgone, lol.
Le auto NCSHP di solito hanno targhe normali ma diranno SHP-XXXX.
Ai tempi di Crown Vic il doppio scarico del CVPI era sufficiente per farmi riflettere. So che negli ultimi anni cerano anche varianti civili che li avevano, ma erano pochi e lontani tra loro. Se vedevo 2 tubi di scappamento non li passavo per niente, non importa cosaltro vedevo o non vedevo su loro. Se ho visto 1 tubo, sono andato avanti. Non sono mai stato trainato da una Crown Vic con un tubo, quindi ha funzionato per me.
Nota sulle griglie nere e ruote più belle. Il mio dipartimento non ha mai avuto una griglia nera, cerchi in acciaio con tipo a calotta centrale. Anche le nostre unità contrassegnate avevano le normali griglie cromate e qualsiasi modello di base decente fosse offerto per quellanno di modello.
Diventa sempre più difficile individuare linterno anche le luci di emergenza a LED montate oggigiorno, anche da sole Caricatori ed esploratori, dove so esattamente dove guardare, trovo difficile vederli quando mi vengono incontro dallaltra parte della strada.