Migliore risposta
Cè molta confusione perché tutti hanno ragione.
Esistono concessionarie / showroom. I venditori esistono. I titoli delle posizioni sono oscuri e Tesla fa molto per facilitare lesperienza del cliente garantendo prezzi fissi e un ambiente di “bassa pressione”. Tuttavia, le persone che ti assistono in uno showroom, oa casa tua, o anche solo per telefono, il più delle volte fanno una commissione sulla tua vendita.
Le commissioni sono anche oscurate dallessere chiamate bonus. Nessuno riceve una commissione per auto. I bonus forfettari vengono pagati solo quando si raggiungono i numeri degli obiettivi per ogni trimestre. Se gli obiettivi non vengono raggiunti, non viene pagato nulla. Nessun secondo premio qui. Questo crea un ambiente molto competitivo.
Molti posti nel mondo proibiscono a Tesla di svendersi dai concessionari. Per aggirare queste leggi ostili, Tesla vende online e spedisce alla tua posizione.
Se nessuno ha le mani sul tuo processo, nessuno riceve alcuna commissione.
Tuttavia, anche quando gli ordini online arrivano, i dipendenti cercheranno di mettersi in contatto con . E quando lo fanno, ulteriori test drive, modifiche dellordine, ecc. Generalmente si tradurranno in loro rivendicare parti della commissione.
Detto questo, Tesla è unincredibile azienda che produce veicoli rivoluzionari ed è senza dubbio la migliore esperienza di acquisto di auto che puoi trovare rispetto a ogni altra opzione attualmente disponibile.
Risposta
Nel 2015 il mio mia moglie ed io eravamo proprietari dellhotel Depot Inn & Suites a La Plata, Missouri, a circa metà strada tra Kansas City e St. Louis, Missouri. A quel tempo non esisteva una sede Tesla Supercharger a Columbia, Missouri, il che rendeva impossibile raggiungere da Kansas City a St. Louis saltando tra i Supercharger. Ho chiesto a Tesla di installare un caricatore di destinazione nel nostro hotel. Tesla ha pagato tutto per linstallazione e per i caricatori di destinazione. Avrebbero anche pagato per installare un caricatore EV di livello II in aggiunta ai caricatori di destinazione, ma non lo hanno fatto poiché ne avevamo già uno installato in precedenza a nostre spese. Tesla ci ha fornito un budget con cui lavorare. Abbiamo contattato 4 appaltatori elettrici locali. Le offerte andavano da molto inferiori a molto superiori al budget che Tesla ci aveva dato per lavorare. Abbiamo escluso lofferta superiore al budget e quella inferiore. Quel preventivo di offerta basso indicava che lappaltatore non aveva veramente capito il progetto. Ne abbiamo scelto uno nel mezzo e abbiamo installato entrambi i caricatori di destinazione senza alcun costo per noi. Tesla consente agli hotel con caricabatterie di destinazione di limitare il loro utilizzo agli ospiti dellhotel, ma abbiamo deciso di mantenere il nostro aperto a tutti, ospiti o meno, e consentire loro di entrare nella hall dellhotel per caffè gratuito, wifi gratuito e TV durante lattesa. Abbiamo venduto lalbergo alcuni anni fa, ma penso che sia ancora la loro politica. Per quanto ne so, penso che Tesla installerà ancora i caricabatterie di destinazione negli hotel gratuitamente. Tesla non paga lelettricità per i caricatori di destinazione. Abbiamo dovuto pagare quello. Non cè nemmeno modo di caricare i driver Tesla sui caricatori di destinazione, almeno non in un modo misurato come fanno molte stazioni di ricarica per veicoli elettrici poiché non esiste un meccanismo di misurazione su un caricatore di destinazione. Ma il costo elettrico aggiuntivo è stato minimo per lhotel se si considera quanta elettricità viene utilizzata da tutte le camere e le aree pubbliche per lilluminazione, laria condizionata, il riscaldamento e dozzine di televisori, ecc. Mi sono fermato alle stazioni di ricarica Tesla che erano in parcheggi dellhotel. Non sono sicuro di quale sia laccordo finanziario. Sospetto che potrebbe essere più vantaggioso per il proprietario della proprietà in cui il Supercharger attira gli affari per il proprietario e Tesla può compilare la loro rete nazionale. Penso che Tesla paghi tutte le bollette elettriche per le posizioni Supercharger. Il proprietario della proprietà potrebbe o non potrebbe ricevere pagamenti per laffitto da Tesla, ma penso che tutte le entrate generate dal Supercharger vadano direttamente a Tesla. Posso vedere come un giorno la rete mondiale di supercharger diventerà un enorme flusso di entrate per Tesla. Immagina una casa automobilistica che possiede quasi tutte le stazioni di servizio del mondo utilizzate per alimentare i veicoli che hanno prodotto? Oggi molti di noi possiedono veicoli Tesla Model S e X che hanno la ricarica gratuita a vita presso le stazioni di ricarica Tesla Supercharging, ma quelle auto non dureranno per sempre e diventeranno una piccola percentuale di tutti i veicoli Tesla sulla strada nel tempo. Le stazioni di ricarica Tesla alla fine dovrebbero diventare un enorme flusso di entrate per Tesla.