Risposta migliore
Quando una ruota è sbilanciata, provocherà una vibrazione.
Il veicolo ha una frequenza di vibrazione naturale che è una frequenza di vibrazione della sospensione e della flessione del corpo composita che non viene smorzata dagli ammortizzatori (ammortizzatori) poiché sono progettati per dossi indotti dalla strada e per il galleggiamento del veicolo.
Allora perché questo è un fattore per lequilibrio delle ruote problemi a determinate velocità? Sono contento che tu abbia chiesto: quando la frequenza dei cicli di ruota fuori equilibrio coincide con unarmonica della frequenza di risonanza del corpo / sospensione, il corpo trema allunisono con la ruota su e giù e si verifica a velocità specifiche. Ci sono due equilibrature che la ruota deve avere rettificato se il veicolo deve rimanere non scosso dallequilibratura delle ruote. Uno è lequilibrio statico ed è qui che se sollevi la ruota da terra o monti su un fuso che gira libero, il punto pesante girerà verso il basso. Laltro equilibrio è dinamico ed è qui che lequilibrio è distribuito uniformemente tra linterno della ruota e lesterno. Se hai una ruota che è in perfetto equilibrio statico puoi avere una ruota con 2oz allinterno del cerchio diciamo 180 gradi di fronte alla valvola e una valvola pesante che per questo esercizio 2oz. Quando la ruota gira, questi pesi vorranno lasciare la ruota per forza centrifuga. Quindi diciamo che la ruota è la RHF e la valvola è in posizione 3 in punto, il che significa che il peso allinterno è in posizione 9 in punto la ruota proverà a sterzare a sinistra e 180 gradi più tardi proverà a sterzare a sinistra. Ciò provoca il tremolio del volante e del volante e se avessi due ruote anteriori allunisono sarebbe peggio, ma entrerebbe e andrebbe fuori fase mentre si aggira una curva.
In sintesi statico sbilanciato fa sì che un angolo della macchina si agiti su e giù e lo sbilanciamento dinamico fa tremare da un lato allaltro e scuote il volante.
Su suggerimento di John Chapman ho aggiunto uno schema di seguito. Grazie per il tuo suggerimento John
Questo mostra lo squilibrio dinamico e lo squilibrio statico.
Risposta
Ci possono essere diverse ragioni, la più comune è una ruota sbilanciata. Questo ha poco, a volte nessun effetto a basse velocità, tuttavia poiché lenergia di rotazione aumenta più velocemente vai, uno squilibrio un po piccolo può scuotere la tua ruota.
Questo è un difetto economico da riparare, solo una caduta di avere un rimuovi la ruota che viene quindi bilanciata ad un livello molto alto evitando così fastidiosi scuotimenti.
Ci sono una miriade di possibilità alternative, troppe per entrare qui e alcune sono piuttosto serie, detto io non andresti nel panico e assicurati semplicemente che i bulloni della tua ruota siano presenti e serrati
Non crederesti quante volte le persone che descrivono la tua stessa sinario entrano in un garage solo per trovare 1 , 2 o nel peggiore dei casi ho sentito parlare di 3 dadi ruota mancanti, letteralmente la ruota dellauto appesa a un filo o 2!
Quindi dopo aver controllato i bulloni delle ruote sono a posto e ben serrati , tutte le gomme sono goid con la pressione consigliata in ciascuna, porterei lauto direttamente in un garage consigliato, preferibilmente uno che è stato consigliato in quanto alcune delle principali catene hanno record scadenti, come si è visto in un episodio di furto in Gran Bretagna una volta, una certa catena ben nota è stata esposta da un ingegnere forense per truffare la gente.
lingegnere in questione ha semplicemente posizionato una piccola quantità di silicone (trasparente) su ciascuna ruota su un dado per mostrare se la ruota era stata rimossa.
La famosa catena in questione, ricordo che offriva controlli gratuiti dei freni e così, dopo aver lasciato 10 x veicoli con tutti i freni buoni e perfettamente in ordine con questa catena, tenendo presente che dopo aver ricevuto il tutto chiaro non solo dallingegnere forense del veicolo ma da un altro ingegnere specializzato in auto indipendente, la catena ha restituito 8 dei 10 veicoli e consigliamo al cliente di avere nuovi freni, e in 7 occasioni non aveva nemmeno smontato le ruote per controllare !!!
In gergo in rima la catena in questione era “Kwik” per negare di essere in colpa e ha dichiarato “si adattano” ai freni.
Ottieni il jist….
Più piccolo indipendente i garage possono essere altrettanto buoni e più economici delle catene, quindi guardati intorno, fai qualche chiamata.
So che è una risposta prolissa, tuttavia starai meglio sapendo che una vibrazione del volante non è qualcosa che tu non dovresti ignorare, né dovresti fare la domanda qui, quindi ottenere la risposta che desideri, il che forse suggerisce che è normale, quindi non fai nulla per un potenziale problema serio !!
Namaste….