Migliore risposta
Fino a questo punto sono stati dati buoni consigli. I record di servizio indipendentemente dalla marca sono più importanti. Tuttavia, credo che anche la marca del veicolo sia un fattore molto importante. La maggior parte dei marchi giapponesi eccellono in termini di durata. Ho posseduto due Datsun, due Subarus, due Toyota e tre Mazda con oltre 150k miglia su di loro e mi hanno servito bene. Una nota a margine, la maggior parte delle motociclette giapponesi che ho posseduto hanno funzionato perfettamente a oltre 100k miglia su di esse.
Daltra parte, ho anche posseduto molte auto europee e americane. Ho guidato una BMW 335i del 2008 che amavo guidare, ma presto ho scoperto che non era unauto che avrei dovuto possedere dopo che le garanzie erano scadute. Ho anche acquistato una Porsche 911 del 1987 ben tenuta che mi ha richiesto solo una manutenzione regolare per quasi 10 anni. Lunica riparazione importante è stata la sostituzione della frizione che ho eseguito io stesso. La Land Rover del 2004 di mia moglie è stata un incubo per la manutenzione. Lelenco era lungo e vario ma per fortuna era tutto coperto da garanzia. È ampiamente noto che le Land Rover sono state inaffidabili sin dallinizio, sono grandi veicoli quando tutto sta insieme.
Per quanto riguarda i veicoli americani, i miei pick up Chevy e Ram sono stati assolutamente affidabili, ma la mia compagnia Ford le macchine erano spazzatura assoluta. Avevano problemi con motore, trasmissione, impianto elettrico, aria condizionata e persino vernice. Tutti hanno fatto visite regolari al concessionario per vari problemi di garanzia.
Negli ultimi 40 anni, ho posseduto oltre 60 veicoli. Auto, camion e motociclette. Ovviamente ho i miei marchi preferiti e alcuni sono legittimamente migliori di altri. La maggior parte delle volte acquisto usato perché odio subire lammortamento originale. Per questo motivo, cerco di acquistare solo veicoli con una cronologia di manutenzione verificabile.
Fai la tua due diligence sul veicolo che stai considerando. Esistono molti siti Web e forum dedicati a quasi tutti i marchi mai realizzati. Tutti i veicoli hanno i loro difetti e le loro peculiarità. Alcuni sono più facili da gestire rispetto ad altri.
Risposta
Come altri hanno già detto, questo varia a seconda dellauto. Ma lho provato con una delle mie auto.
Abbiamo una Toyota Sienna XLE Limited AWD del 2004 con circa 175.000 miglia, in buone condizioni.
Kelley Blue Book (kbb.com) dice che ora vale $ 4,373 (valore della parte privata).
Se eseguo la stessa identica query tramite kbb.com tranne con 0 miglia , dice che ha un valore di festa privata di $ 8.126 .
Questo ci dice che lammortamento attribuibile ai suoi 175.000 miglia è $ 3.753 ($ 8.126 – $ 4.373).
Ho avuto solo lauto 3 anni, ma secondo autotrader.com, il prezzo consigliato per quel modello e per quel livello di allestimento nel 2004 era di $ 37.150 .
Questo ci dice che lammortamento totale è stato $ 32.777 ($ 37.150 – $ 4.373).
Poiché $ 3.753 di tale deprezzamento è attribuibile a miglia, possiamo attribuire il rimanenti $ 29.024 ($ 32.777 – $ 3.753) ad anni.
Quindi i numeri che otteniamo sono:
Ammortamento dovuto a miglia: $ 3.753 Ammortamento dovuto ad anni: $ 29.024
Gli anni vincono per un miglio!
Ma aspetta, penso che ci sia di più.
Alcuni dei lammortamento è ovviamente dovuto allusura causata dallutilizzo dellauto. E come può dirti qualsiasi genitore con bambini piccoli, alcune persone sono molto più dure con le auto di altre. Ciò influisce sul valore di rivendita.
Se qualcuno acquistasse quel furgone nuovo nel 2004 e lo guidasse per 175.000 miglia, ma non ci fossero mai bambini e lo usasse molto delicatamente, guidando per lo più in autostrada, sarebbe condizioni migliori del mio furgone. Ciò avrebbe un effetto significativo sul suo valore di rivendita e quindi sul suo deprezzamento.
Quindi penso che ci siano davvero tre fattori da considerare: non solo anni e miglia , ma anche condizione .
Possiamo dai unocchiata anche a quello, più o meno. Se eseguo la stessa query tramite kbb.com, ma gli dico che il mio furgone da 175K è in condizioni “eccellenti”, che descrivono come “sembra nuovo ed è in condizioni meccaniche eccellenti”, restituisce un valore di $ 5,539 – $ 1,166 in più. Tale importo, $ 1,166, è limporto che attribuiscono alla differenza di condizione. Quindi, se hanno ragione, assomiglia a questo:
Ammortamento dovuto a miglia: $ 3.753 (11,4\%) Ammortamento dovuto a usura: $ 1.166 (3,6\% ) Deprezzamento per anni: $ 27.848 (85\%)
Personalmente sono scettico su questi numeri. In qualità di osservatore, acquirente e venditore nel mercato delle auto usate da decenni, attribuirei molto più deprecazione allusura e un po di più alle miglia.
Anche così, questo supporta unosservazione comune: le migliori offerte sul mercato dellusato sono le vecchie auto con pochi chilometri.