Migliore risposta
Se non hai lascia lelettronica in funzione nella tua auto per scaricare la batteria così scarica, è molto probabile che la batteria si sia guastata, per una o più di una miriade di ragioni – una possibilità è che la batteria sia già scarica diverse volte e questo lazione di solito ha un effetto negativo sulla capacità della batteria di mantenere la carica in futuro. Oltre a ciò che altri hanno già detto, ti suggerisco di di ricominciare da capo e di tenerlo connesso più a lungo – almeno 10 minuti – prima di provare ad avviare di nuovo la macchina. Molto probabilmente o la batteria è guasta o il motore dellavviatore è guasto o qualcosaltro meno comune di questi due. Data la tua descrizione dello starter che fa clic rapidamente, il tuo problema mi sembra che la batteria sia troppo scarica per girare lo starter ma non ancora allo 0\%. Se non riesci a ricominciare di nuovo perché non hai accesso a un altro veicolo, carica la batteria con un caricatore appropriato o acquista una nuova batteria specifica per il tuo veicolo per controllare facilmente la funzione di avviamento (e essenzialmente dimostrare che la tua batteria è guasta o è troppo scarica o entrambi) oppure suggerisco di provare unaltra batteria con un valore CCA simile con lo stesso tipo di terminale in alto. Una batteria completamente carica di dimensioni simili alla tua che non si inserisce necessariamente in posizione ma ha gli stessi terminali sarà temporaneamente sufficiente per verificare se il motorino di avviamento è guasto. Tieni presente che in molte parti del mondo se guidi un veicolo su strade pubbliche senza una batteria adeguatamente protetta potresti essere perseguito per questo. In caso di dubbio, non farlo a meno che non ti trovi in unemergenza. Se lauto si avvia con unaltra batteria, la tua era scarica e / o esaurita OPPURE hai un altro problema intermittente che si è risolto da solo. Se non si avvia, cerca solo la sostituzione o il ricondizionamento del motorino di avviamento poiché è un elemento più probabile che si guasti, altrimenti potrebbero esserci problemi di cablaggio o elettronica da qualche parte.
PROTEZIONE 1: Se il motorino di avviamento scatta solo una volta quando laccensione viene portata in posizione di avvio di solito la batteria è super scarica e / o scarta. Con un po di carica nella batteria, il motorino di avviamento di solito scatta rapidamente ma non fa girare il motore. . Se lo starter si attiva brevemente, fa clic e / o si arresta, probabilmente la batteria non è sufficientemente carica. Con una carica sufficiente, il motorino di avviamento scatta e fa girare il motore allistante e lauto dovrebbe avviarsi.
PROTEZIONE 2: Evita di scaricare la batteria scarica mai a meno che tu non ne abbia una specificamente progettata per farlo (qualcosa di simile a Batterie YELLOWTOP® | La migliore batteria AGM Deep Cycle | Batterie OPTIMA® ) poiché è improbabile che la batteria funziona bene come una volta prima di scaricarsi in quanto danneggia la struttura interna della batteria riducendone lefficienza.
Facci sapere come te la cavi …
Risposta
Probabilmente ti sbagli, probabilmente è la batteria.
Il relè di avviamento scatta quando la corrente dalla batteria non è sufficiente per far girare il motorino di avviamento; il carico trascina la tensione a zero e il relè scatta. Non appena il relè lascia cadere il motorino di avviamento, scatta di nuovo e si ripete. Portando al clic ripetuto.
Se non è stato possibile avviarlo con il jump start,
- non lhai fatto correttamente
- i collegamenti elettrici erano scadenti
- la batteria era così difettosa da trascinare verso il basso la batteria dellauto del donatore.
Normalmente i cavi jumper non possono sopportare il pieno carico iniziale, devi utilizzare i ponticelli per caricare la batteria alcuni (cinque minuti o più) prima di provare ad avviare lauto.