Migliore risposta
Il termine generale “forza” comprende unampia varietà di concetti. Approssimativamente, è generalmente concepito come “carico di snervamento” … il carico che fa sì che un componente inizi a subire una deformazione plastica permanente. (cioè quando il carico viene rimosso, la deformazione non si rilassa e il componente non ritorna alla sua forma originale.) La misura più tipica di questo è il modulo elastico (a volte chiamato modulo di Young), ed è la pendenza del porzione lineare della “curva sforzo-deformazione” nel carico di trazione. Per questa misura, è possibile confrontare una varietà di materiali … Loro e il piombo sono molto morbidi e duttili. Hanno un modulo di circa 2 milioni di psi (o, se preferisci il metrico, 14 GPa … giga-pascal). Largento è un po più forte … 11 milioni di psi (75 GPa). Il rame e le leghe sono circa 16 Mpsi (110 GPa). Il ferro e gli acciai al carbonio hanno circa 30 Mpsi (205 GPa) … circa il doppio del modulo del rame e delle sue leghe. Ora confrontali con il tungsteno (60 Mpsi / 400 GPa). Il tungsteno è estremamente “forte” nel carico di trazione … effettivamente il doppio della resistenza alla deformazione da trazione rispetto a quella del ferro e della maggior parte degli acciai al carbonio. E il diamante ha circa il doppio della forza del tungsteno … 120 milioni di psi, oltre 800 GPa). Va notato, tuttavia, che esiste una regola generale nella scienza dei materiali secondo cui “non si ottiene nulla per niente”. Per quanto riguarda la forza, ciò significa che quando la forza aumenta, la duttilità diminuisce. Anche i materiali molto resistenti tendono ad essere molto fragili. Ciò rende molto difficile lavorare con materiali estremamente resistenti. Generalmente non si “lavora a freddo” molto il tungsteno. Fondamentalmente, devi fonderlo in una forma quasi netta, o poi scolpirlo o tagliarlo nel forma desiderata. E, se una crepa dovesse svilupparsi allinterno di una struttura fragile, tenderà a diventare molto “spietata”. (Madre Natura sembra amare le piccole crepe in materiali molto resistenti. Le sollecitazioni si raccolgono intorno a loro come campeggiatori intorno a un falò … e sembrano sempre cantare la stessa canzone … “London Bridge is Falling Down, Falling Down, Falling Down!”). Ciò che i progettisti amano veramente è la “tenacia”. Un concetto più esoterico, che cerca di bilanciare la forza (resistenza alla deformazione) con duttilità (resistenza alla fessurazione azione e propagazione). Questa è una delle cose che rende lacciaio così versatile. Combina un livello discreto di resistenza alla trazione (molto più forte del rame, dellottone, del bronzo o dellalluminio e delle sue leghe), con una resistenza alle crepe che è molto maggiore, ad esempio, del tungsteno e di altri materiali super duri. Aggiungete a questo la disponibilità molto diffusa e il basso prezzo del ferro, e la facilità con cui le sue “proprietà possono essere manipolate con la chimica delle leghe, il trattamento termico e la lavorazione a freddo, e serve davvero come una sorta di” materiale tecnico per tutti gli usi “. Sì, ci sono” leghe più forti “. Se ci si limita a metalli piuttosto che a materiali di tipo ceramico / refrattario come corindone e diamante, ecc., Il tungsteno sarebbe un buon contendente per una resistenza molto elevata alla tensione di trazione. Ma è costoso (circa $ 10 / lb.), Orribilmente denso (denso come loro … 19,3 g / cm3 … quasi tre volte la densità dellacciaio) ed è estremamente fragile. Non è affatto divertente lavorare con.
Risposta
Qual è il metallo più forte?
Probabilmente stai cercando un semplice elenco numerato di metalli forti qui, classificati dal più forte al più debole. Sfortunatamente, non otterrai una risposta così facilmente. Innanzitutto, dobbiamo determinare di che tipo di forza stiamo parlando.
Quando si tratta di metalli, la forza può essere definita in quattro modi diversi.
Qual è il metallo più resistente al mondo?
Parte superiore in acciaio e leghe lelenco per la resistenza complessiva. Gli acciai, le leghe di ferro e altri metalli sono molto più duri di qualsiasi tipo da solo. I seguenti sono i metalli più resistenti al mondo:
Gli acciai al carbonio hanno un contenuto di carbonio fino al 2,1 percento in peso, una resistenza allo snervamento di 260 megapascal (MPa) e una resistenza alla trazione di 580 MPa. Hanno un punteggio di circa 6 sulla scala di Mohs e sono estremamente impattanti -resistente.
Gli acciai Maraging sono realizzati con il 15-25\% di nichel e altri elementi (come cobalto, titanio, molibdeno e alluminio) e un basso contenuto di carbonio. Hanno un limite di snervamento compreso tra 1400 e 2400 MPa.
St ainless Steel , con una resistenza allo snervamento fino a 1.560 MPa e una resistenza alla trazione fino a 1.600 MPa, è realizzato con un minimo dell11\% di cromo e spesso combinato con nichel per resistere alla corrosione.
Gli acciai per utensili (utilizzati per realizzare utensili) sono legati con cobalto e tungsteno.
Linconel (una superlega di austenite, nichel e cromo) può sopportare condizioni estreme e temperature elevate.
Qual è il metallo non legato più resistente al mondo?
Sebbene le suddette leghe possano essere considerate metalli più forti al mondo, i seguenti metalli sono i metalli puri, non legati più forti:
Il tungsteno ha la più alta resistenza alla trazione di qualsiasi metallo naturale, ma è fragile e tende a frantumarsi allimpatto.
Titanio ha una resistenza alla trazione di 63.000 PSI. La sua trazione -Il rapporto resistenza / densità è superiore a qualsiasi metallo naturale, anche al tungsteno, ma ottiene un punteggio inferiore nella scala di durezza Mohs. È anche straordinariamente resistente alla corrosione.
Il cromo , sulla scala di Mohs per la durezza, è il metallo più duro in circolazione. Ha un punteggio di 9,0, ma è estremamente fragile. Quindi, a meno che non sia combinato con altri metalli, non è molto utile se hai bisogno di snervamento e resistenza alla trazione.